Ponte Yavuz Sultan Selim, Ponte rodoferroviária no estreito do Bósforo, Turquia
A ponte Yavuz Sultan Selim estende-se por 2164 metros sobre o estreito do Bósforo, conectando os lados europeu e asiático de Istambul com oito faixas e duas linhas ferroviárias.
A ponte, concluída em 2016, representa a terceira travessia sobre o estreito do Bósforo e foi projetada pelo engenheiro francês Michel Virlogeux para atender demandas de transporte.
Nomeada em homenagem ao sultão otomano Selim I, a ponte representa a engenharia moderna enquanto conecta dois continentes através de sua posição estratégica ao norte de Istambul.
Os veículos que atravessam a ponte pagam diferentes tarifas conforme sua classe, com veículos Classe 1 pagando 70 liras turcas e veículos Classe 5 pagando 545 liras turcas.
A ponte combina tecnologias de suspensão e estaiamento, com 176 cabos de sustentação, alguns ultrapassando meio quilômetro de comprimento e contendo até 151 cordões por cabo.
Localização: Istanbul
Início: 26 de agosto de 2016
Arquitetos: Michel Virlogeux
Abertura oficial: 26 de agosto de 2016
Altura: 320 m
Comprimento: 2.164 m
Maior extensão: 1.408 m
Largura: 59 m
Feito de: reinforced concrete
Parte de: Motorway 7
Coordenadas GPS: 41.20323,29.11132
Última atualização: 26 de maio de 2025 às 15:19
Esta seleção apresenta estruturas de transporte de importância técnica e histórica. Inclui pontes, túneis e viadutos de diferentes países. Estas construções conectam regiões e permitem o transporte através de barreiras naturais.
Esta coleção reúne pontes e estruturas de engenharia que marcam a história das infraestruturas modernas ao redor do mundo. Construções como a ponte Akashi-Kaikyo no Japão, com sua extensão de 3.911 metros, ou o complexo de 37 quilômetros da ponte-túnel da baía de Chesapeake na Virgínia, demonstram os avanços técnicos feitos para atravessar obstáculos naturais. Esses trabalhos incluem pontes suspensas, estaiadas e viadutos, que frequentemente estabelecem recordes de comprimento ou altura. Desde a ponte Confederation que liga a Ilha do Príncipe Eduardo ao New Brunswick em condições climáticas extremas, até a ponte de Øresund que conecta a Dinamarca à Suécia, essas estruturas alteram a geografia e facilitam a troca entre regiões. A ponte Vasco da Gama em Lisboa, a ponte de Normandie sobre o Sena em Honfleur, ou a ponte Yavuz Sultan Selim em Istambul exemplificam como a engenharia moderna atende às necessidades de transporte, adaptando-se às restrições geográficas de cada local.
Esta coleção reúne pontes que detêm recordes mundiais de extensão, ou seja, a distância entre dois pilares principais. Enquanto a ponte mais longa do mundo mede 165 quilômetros na China, aqui refere-se à amplitude máxima alcançada em uma única estrutura. Essas obras demonstram feitos técnicos ao atravessar estreitos marítimos, rios ou vales sem suportes intermediários. A ponte de Çanakkale na Turquia atravessa o estreito de Dardanel com uma extensão de 2.023 metros, estabelecendo o recorde atual para pontes suspensas. No Japão, a ponte do estreito de Akashi conecta Kobe à ilha de Awaji com uma extensão central de 1.991 metros. Na China, várias pontes ultrapassam os 1.600 metros de extensão, como a ponte de Yangsigang sobre o Yangtze em Wuhan ou a ponte de Xihoumen no arquipélago de Zhoushan. A Coreia do Sul com a ponte Yi Sun-sin, a Dinamarca com a ponte do Grande Belt e a Turquia com a ponte Osman Gazi completam essa lista de construções notáveis. Essas pontes são destinos interessantes para observar realizações da engenharia civil moderna. Elas ligam cidades e regiões, reduzindo consideravelmente os tempos de viagem, ao mesmo tempo que oferecem vistas dos cenários que atravessam. Sua visita permite apreciar a dimensão dos trabalhos necessários para construir essas infraestruturas em condições frequentemente desafiadoras.
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