As pontes suspensas mais longas do mundo

A Ponte de Çanakkale é uma ponte suspensa que atravessa o estreito dos Dardanelos entre a Turquia europeia e asiática. A ponte liga a cidade de Gelibolu no lado europeu a Lapseki no lado asiático. Com um vão principal de 2.023 metros, detém o recorde mundial do maior vão de qualquer ponte suspensa. O comprimento total da ponte atinge 3.563 metros. A estrutura foi aberta ao tráfego em março de 2022 e reduz consideravelmente o tempo de viagem entre as duas margens. As duas torres da ponte elevam-se a 318 metros de altura e servem como marcos visíveis em toda a região.

A ponte Akashi Kaikyo conecta desde 1998 a cidade de Kobe à ilha de Awaji através do estreito de Akashi. Esta ponte suspensa possui o vão central mais longo do mundo com 1991 metros entre suas duas torres principais. O comprimento total da ponte alcança 3911 metros. As duas torres elevam-se a 297 metros acima do nível do mar. A estrutura foi projetada para resistir a ventos fortes, correntes oceânicas e atividade sísmica nesta região propensa a terremotos. A ponte forma parte da ligação de transporte entre as ilhas de Honshu e Shikoku.

A ponte de Yangsigang atravessa o rio Yangtzé em Wuhan com um vão principal de 1.700 metros. Esta ponte suspensa conecta os distritos de Hanyang e Wuchang e constitui uma parte importante da rede de transporte urbano. A ponte foi concluída em 2019 e possui uma via de dois níveis com doze faixas no total. A sua construção está entre as mais longas travessias fluviais da China e permite a passagem de grandes embarcações sob a estrutura.

A ponte de Nansha é uma ponte suspensa que atravessa o delta do rio das Pérolas na província de Guangdong. A ponte liga o distrito de Nansha em Guangzhou à cidade de Dongguan. O vão principal oriental mede 1 688 metros de comprimento. A estrutura permite a passagem de grandes embarcações e serve como ligação de transporte importante nesta região economicamente relevante.

A Ponte Shenzhen-Zhongshan conecta as cidades de Shenzhen e Zhongshan através do delta do rio das Pérolas na província de Guangdong. Esta estrutura possui um vão principal de 1 666 metros, tornando-a uma das pontes estaiadas mais longas do mundo. A construção compreende múltiplas seções incluindo pontes, túneis e ilhas artificiais que formam uma ligação de transporte contínua. Este complexo projeto de engenharia reduz significativamente o tempo de viagem entre as duas grandes cidades e fortalece a integração económica da região.

A ponte de Xihoumen conecta duas ilhas do arquipélago de Zhoushan na província de Zhejiang, atravessando o estreito entre as ilhas de Jintang e Cezi. Esta ponte suspensa foi concluída em 2009 e possui um vão principal de 1.650 metros, tornando-a uma das pontes mais longas deste tipo no mundo. O comprimento total da estrutura atinge 2.588 metros. Suas duas torres elevam-se a 211 metros acima do nível do mar. A ponte constitui uma seção fundamental da ligação continental de Zhoushan e melhorou consideravelmente o transporte de mercadorias e passageiros entre as ilhas e a China continental.

A ponte do Grande Belt liga as ilhas dinamarquesas da Zelândia e da Fiónia através do estreito do Grande Belt. A ponte suspensa entre Korsør e a ilha artificial de Sprogø possui um vão principal de 1 624 metros e figura entre as pontes suspensas mais longas da Europa. A ponte foi inaugurada em 1998 e constitui juntamente com a ponte Este que liga Sprogø à Fiónia uma via de transporte importante na rede rodoviária e ferroviária dinamarquesa.

A ponte de Ningyang sobre o Yangtzé conecta as cidades de Nanquim e Yangzhou atravessando o rio Yangtzé na província de Jiangsu. Esta ponte estaiada possui um vão principal de 1 560 metros e está entre as pontes mais longas deste tipo no mundo. A estrutura facilita o tráfego entre dois importantes centros económicos e contribui para o desenvolvimento regional. Esta construção demonstra as capacidades modernas da engenharia chinesa na construção de pontes sobre uma das vias navegáveis mais importantes da Ásia.

A Ponte de Osman Gazi liga os distritos de Dilovası e Altınova através do golfo de Izmit. Inaugurada em 2016, esta ponte suspensa possui um vão principal de 1 550 metros. Reduz consideravelmente o tempo de viagem entre as duas margens e constitui uma secção importante da autoestrada Gebze-Orhangazi-Esmirna. A ponte atinge um comprimento total de 2 682 metros e os seus pilones elevam-se a 252 metros de altura.

A ponte Yi Sun-sin atravessa o estreito entre Gwangyang e Yeosu, na província de Jeolla, na Coreia do Sul. Concluída em 2012, esta ponte estaiada possui um vão principal de 1 545 metros, tornando-a uma das pontes estaiadas mais longas do mundo. A ponte recebe o nome do almirante Yi Sun-sin, comandante naval coreano que desempenhou um papel determinante durante as invasões japonesas do século XVI. Com um comprimento total de aproximadamente 2,26 quilômetros, a estrutura conecta as duas cidades portuárias e facilita o tráfego ao longo da costa sul. A construção é composta por dois pilones de 270 metros de altura e numerosos cabos de aço que sustentam o tabuleiro da ponte.

A Segunda Ponte do Lago Dongting é uma ponte suspensa com um vão principal de 1 480 metros que atravessa o lago Dongting na província de Hunan. Concluída em 2011, a estrutura conecta a cidade de Yueyang à margem oposta do lago e constitui uma ligação de transporte fundamental na região. A ponte possui seis faixas de tráfego e está entre as pontes suspensas mais longas da China. O seu projeto permite a passagem de embarcações sob o tabuleiro e contribui para o desenvolvimento económico da província.

A Ponte do Canyon de Huajiang atravessa o vale do rio Beipan na província de Guizhou, conectando a autoestrada S57. Esta ponte suspensa atinge uma altura de 625 metros acima do rio e apresenta um vão principal de 1.420 metros. A estrutura foi concluída em dezembro de 2016 e proporciona uma ligação entre as montanhas da região.

A ponte de Qixiashan atravessa o rio Yangtzé no norte de Nanquim, conectando os distritos de Qixia e Pukou. Esta ponte suspensa foi concluída em 2012 e apresenta um vão principal de 1.418 metros, tornando-a uma das pontes mais longas deste tipo no mundo. A estrutura alcança um comprimento total de 3.618 metros e suporta seis faixas da rodovia nacional G4011. As duas torres principais elevam-se a 215 metros acima do rio. A ponte de Qixiashan forma um corredor de transporte importante na província de Jiangsu e facilita o movimento entre as duas margens do Yangtzé.

A ponte de Humber liga as duas margens do estuário de Humber, estendendo-se por um comprimento principal de 1.410 metros entre Hessle na margem norte e Barton-upon-Humber na margem sul. Esta ponte suspensa foi inaugurada em 1981 e manteve o recorde como a ponte suspensa de vão único mais longa do mundo até 1998. A estrutura apresenta duas torres de 155 metros de altura que sustentam os cabos principais dos quais o tabuleiro rodoviário está suspenso. A ponte transporta o tráfego da autoestrada A15 e reduz consideravelmente a distância entre os dois condados.

A ponte Yavuz Sultan Selim é uma ponte estaiada com um vão principal de 1 408 metros que atravessa o Bósforo na parte norte de Istambul. Concluída em 2016, esta ponte liga os lados europeu e asiático da cidade e faz parte da autoestrada do Mármara Norte. A ponte possui oito faixas para tráfego rodoviário e duas linhas ferroviárias, tornando-a a única ponte do Bósforo com transporte combinado. Os dois pilões atingem uma altura de 322 metros acima do nível do mar. Nomeada em homenagem ao sultão Selim I, a ponte contribui para reduzir o congestionamento de tráfego nas duas pontes mais antigas do Bósforo.

A Ponte de Jin'an atravessa o rio Jinsha na província de Yunnan, conectando os condados de Yulong e Yongsheng. Esta ponte suspensa eleva-se 461 metros acima do rio e apresenta um vão principal de 1.386 metros. A estrutura faz parte da autoestrada G4216 entre Chengdu e Lishui e serve como uma ligação de transporte fundamental na região montanhosa próxima a Lijiang. A ponte foi construída para superar os desafios geográficos do profundo desfiladeiro fluvial e reduzir o tempo de viagem entre os centros urbanos da área.

A Ponte de Jiangyin sobre o rio Yangtzé liga as cidades de Jiangyin e Jingjiang na província de Jiangsu atravessando o rio Yangtzé. Esta ponte suspensa foi concluída em 1999 e apresenta um vão principal de 1.385 metros, tornando-a uma das pontes suspensas mais longas da China. O comprimento total da ponte atinge 3.071 metros. As duas torres principais elevam-se a 196 metros acima do nível do rio. A ponte suporta uma autoestrada de seis faixas e desempenha um papel importante na rede rodoviária entre Xangai e Nanquim. A construção teve de resistir às condições extremas do rio Yangtzé, incluindo correntes fortes e tráfego fluvial intenso.

A ponte de Tsing Ma conecta a ilha de Tsing Yi a Ma Wan, formando um componente central da ligação de transporte ao Aeroporto Internacional de Hong Kong. Esta ponte suspensa foi inaugurada em 1997 e possui um vão principal de 1 377 metros. A estrutura de dois níveis transporta seis faixas de tráfego rodoviário no seu tabuleiro superior, enquanto o nível inferior fechado abriga dois trilhos ferroviários e faixas adicionais para tráfego rodoviário de emergência durante ventos fortes. A ponte atinge um comprimento total de 2 160 metros, e as suas duas torres principais elevam-se 206 metros acima do nível do mar.

A Ponte Ferroviária de Chenab eleva-se a 362 metros acima do desfiladeiro do rio Chenab, conectando as cidades de Jammu e Baramulla no estado indiano setentrional de Jammu e Caxemira. Esta ponte em arco de aço atravessa o rio Chenab com um comprimento total de 1.315 metros e constitui um componente central da linha ferroviária estrategicamente importante que atravessa as montanhas do Himalaia. A estrutura foi projetada para resistir a condições climáticas extremas e atividade sísmica na região. Com sua altura excepcional, a ponte ergue-se vários metros acima da Torre Eiffel e é considerada uma das pontes ferroviárias tecnicamente mais exigentes do mundo.

A ponte de Hardanger liga os municípios de Ulvik e Eidfjord através do Hardangerfjord. Esta ponte suspensa apresenta um vão principal de 1.310 metros e conta-se entre as pontes mais longas do seu tipo na Escandinávia. A estrutura foi inaugurada em 2013, substituindo a ligação anterior por ferry. A construção da ponte proporciona uma ligação rodoviária direta através da região de Vestland.

A Ponte Verrazzano-Narrows conecta os distritos nova-iorquinos de Brooklyn e Staten Island através do estreito The Narrows. Esta ponte suspensa foi inaugurada em 1964 e possui um vão principal de 1 298 metros. No momento de sua conclusão, era a ponte suspensa mais longa do mundo. A ponte recebeu o nome do explorador italiano Giovanni da Verrazzano, que em 1524 se tornou o primeiro europeu a entrar no porto de Nova Iorque. Com seus dois níveis transportando seis faixas cada, a ponte movimenta aproximadamente 200 000 veículos diariamente.

A ponte Yangluo sobre o Yangtzé atravessa o rio Yangtzé na parte oriental de Wuhan, província de Hubei. Esta ponte suspensa foi concluída em 2007 e conecta os distritos de Hongshan e Xinzhou. O vão principal da ponte mede 1.280 metros, enquanto o comprimento total atinge 3.420 metros. As duas torres elevam-se 241 metros acima das fundações. A ponte transporta seis faixas de tráfego veicular e proporciona conexões mais rápidas entre as margens norte e sul do rio na área metropolitana.

A Ponte Golden Gate conecta São Francisco ao condado de Marin através do estreito do Golden Gate desde 1937. Esta ponte suspensa estende-se por um comprimento total de 2737 metros e atinge uma altura de 227 metros acima do nível do mar com suas torres. O vão principal mede 1280 metros entre as duas torres. O engenheiro Joseph Strauss liderou o projeto de construção, enquanto Irving Morrow desenhou o característico esquema de cores laranja internacional. A ponte suporta seis faixas de tráfego de veículos e possui caminhos para pedestres e bicicletas em ambos os lados.

A ponte de Höga Kusten atravessa o estreito de Ångermanälven no norte da Suécia com um vão principal de 1.210 metros. Esta ponte suspensa liga as duas margens do rio e permite a passagem de embarcações na importante via navegável. A estrutura foi concluída em 1997 e faz parte da rota europeia E4, uma das principais artérias de tráfego entre o sul e o norte da Suécia. Os pilares elevam-se a 180 metros acima do nível do mar. A construção localiza-se na região da Costa Alta, conhecida pelas suas formações geológicas.

A ponte de Chajiaotan é uma ponte suspensa que atravessa o rio Chishui na fronteira entre a província de Guizhou e a província de Sichuan. A ponte ergue-se a 315 metros acima do rio e possui um vão principal de 1.200 metros. Foi construída como parte da autoestrada S80 e conecta o condado de Xishui ao condado de Gulin. A estrutura está entre as pontes mais altas da China e serve o tráfego rodoviário regional nesta área montanhosa.

A ponte de Aizhai atravessa o cânion de Dehang na província de Hunan, conectando duas encostas montanhosas ao longo de 1.176 metros. Esta ponte suspensa atinge uma altura de 336 metros acima do fundo do vale, tornando-a uma das pontes mais altas do mundo. Concluída em 2012, faz parte da autoestrada G65 que liga Chongqing a Changsha. A estrutura reduz consideravelmente o tempo de viagem através da região montanhosa e permite a passagem sobre um desfiladeiro anteriormente difícil de atravessar.

A ponte de Changtai sobre o rio Yangtze é uma ponte estaiada com um vão principal de 1.176 metros que atravessa o rio Yangtze e conecta as cidades de Changzhou e Taizhou na província de Jiangsu. A ponte foi construída para melhorar o fluxo de tráfego entre estas duas cidades industriais e apoiar o desenvolvimento regional. A estrutura emprega técnicas de engenharia modernas com cabos de aço que se estendem de pilones altos para sustentar o tabuleiro. Forma uma parte importante da rede de transporte na região economicamente significativa do delta do rio Yangtze.

A ponte de Wujiagang sobre o rio Yangtze conecta as duas margens do rio na cidade de Yichang, província de Hubei. Esta ponte suspensa foi construída para o tráfego rodoviário e possui um vão principal de 1 160 metros. A estrutura proporciona uma ligação de transporte importante nesta região do centro da China, onde o rio Yangtze forma uma barreira natural. A ponte ajuda a melhorar a mobilidade entre as áreas urbanas e facilita o movimento de pessoas e mercadorias.

A ponte de Mackinac conecta as penínsulas superior e inferior de Michigan através do estreito de Mackinac. Esta ponte suspensa foi concluída em 1957 e se estende por um comprimento total de 8 quilômetros. O vão principal mede 1 158 metros entre as duas torres principais. A altura de passagem atinge 47 metros, permitindo a passagem de grandes embarcações. A ponte transporta a Interstate 75 e liga Mackinaw City ao sul com St. Ignace ao norte. Em média, 11 600 veículos cruzam diariamente esta estrutura de aço.

A Ponte de Ulsan é uma ponte suspensa no sudeste da Coreia do Sul que atravessa o Porto de Ulsan. A ponte possui um vão principal de 1 150 metros e conecta as áreas portuárias industriais com o centro da cidade. A estrutura foi projetada para acomodar o crescente tráfego marítimo no porto, ao mesmo tempo que fornece uma ligação de transporte importante para a cidade. A Ponte de Ulsan serve como infraestrutura central para uma das maiores cidades industriais da Coreia do Sul.

A ponte de Hålogaland atravessa o fiorde Rombaken no norte da Noruega, ligando a cidade de Narvik à região de Hålogaland. Esta ponte suspensa de 1533 metros apresenta um vão principal de 1145 metros entre os seus dois pilares, que atingem 175 metros de altura. Inaugurada em 2018, a estrutura substituiu um serviço de ferry e reduziu consideravelmente o tempo de viagem. A ponte faz parte da Rota Europeia E6 e constitui uma ligação fundamental para o transporte e comunicação entre as comunidades situadas em torno do Ofotfjord. A construção teve de resistir a condições árticas extremas, incluindo ventos fortes e temperaturas baixas.

A ponte do rio Qingshui estende-se por um vão principal de 1.130 metros sobre o rio Qingshui a uma altura de 406 metros acima da água. Esta ponte suspensa faz parte da autoestrada G69 que atravessa a montanhosa província de Guizhou. A estrutura conecta ambos os lados do vale do rio e permite o tráfego entre as encostas íngremes da região.

A Ponte Baluarte é uma ponte estaiada que se ergue a 390 metros acima do rio Baluarte, sustentando a Rodovia Federal 40 entre Durango e Mazatlán. Esta ponte conecta os estados de Durango e Sinaloa através da acidentada Sierra Madre Occidental. Com sua altura, está entre as pontes mais altas do mundo e permite a travessia de um cânion profundo. A estrutura inclui uma torre principal com 203 metros de altura e um comprimento total de 1124 metros.

A Ponte de Brăila liga ambas as margens do rio Danúbio na cidade romena de Brăila. Esta ponte suspensa foi inaugurada em 2023 e apresenta um vão principal de 1 120 metros, tornando-a a ponte suspensa mais longa da Roménia. A ponte facilita o trânsito entre as regiões da Muntênia e da Dobrudja e reduz significativamente o tempo de viagem. A estrutura é composta por dois pilares principais que se elevam a 192 metros acima do nível da água.

A Ponte de Huangpu atravessa o Rio das Pérolas em Guangzhou, ligando as duas margens com um vão principal de 1 108 metros. Esta ponte suspensa figura entre as principais estruturas de transporte da cidade e facilita o tráfego rodoviário entre os diferentes bairros. A construção utiliza técnicas de engenharia modernas para vencer a largura do rio e contribui para o desenvolvimento de infraestruturas na província de Guangdong.

A ponte da ilha Russky liga a cidade de Vladivostok à ilha Russky através do estreito do Bósforo Oriental. Esta ponte estaiada foi concluída em 2012 e apresenta um vão principal de 1 104 metros entre seus dois pilares, que atingem 324 metros de altura. O comprimento total da ponte alcança 3 100 metros. A estrutura foi construída para a cúpula da APEC e fornece uma ligação rodoviária direta entre o continente e a ilha, que anteriormente era acessível principalmente por ferry. A ponte possui uma pista de quatro faixas e tornou-se uma rota de transporte importante para a região de Primorsky.

A ponte Minami Bisan-Seto é uma ponte suspensa com um vão principal de 1 100 metros que liga a cidade de Sakaide na ilha de Shikoku às ilhas Shiwaku no mar Interior de Seto. Esta ponte faz parte do sistema da Grande Ponte de Seto e foi concluída em 1988. Apresenta uma estrutura de dois andares que suporta tanto uma autoestrada de quatro faixas quanto uma linha ferroviária. A ponte constitui uma ligação fundamental na infraestrutura de transporte entre as principais ilhas japonesas de Honshu e Shikoku.

A ponte de Xingkang é uma ponte suspensa localizada no condado de Luding, na província de Sichuan, na China. A ponte apresenta um vão principal de 1.100 metros e atravessa o rio Dadu numa região montanhosa. Esta infraestrutura conecta ambas as margens e facilita o tráfego numa área conhecida pela sua topografia complexa. A construção emprega técnicas de engenharia modernas para enfrentar os desafios geológicos da região.

A ponte do lago Kaizhou é uma ponte suspensa na província de Guizhou com um vão principal de 1.100 metros. Esta ponte atravessa o rio Wujiang e conecta a região de Kaiyang com as áreas circundantes. A construção foi projetada para superar os desafios geográficos do terreno montanhoso e melhorar o transporte nesta região remota. A ponte está entre as pontes suspensas mais longas da China e serve como uma ligação de transporte importante para as comunidades locais e o transporte de mercadorias regional.

A ponte de Husutong atravessa o rio Yangtsé e liga as cidades de Nantong e Suzhou na província de Jiangsu. Esta ponte estaiada apresenta um vão principal de 1.092 metros e figura entre as construções de pontes mais longas deste tipo no mundo. A ponte foi construída como parte da rede de transportes que facilita o movimento de mercadorias e o deslocamento de passageiros entre os centros industriais ao longo do rio.

A ponte de Wufengshan atravessa o rio Yangtzé na província de Jiangsu e conecta os distritos de Zhenjiang com a ilha de Yangzhong. Esta ponte suspensa possui um vão principal de 1.092 metros e foi aberta ao tráfego em dezembro de 2020. A estrutura suporta uma autoestrada de seis faixas e constitui uma parte importante do corredor de transporte entre Nanquim e Xangai. Os dois pilares elevam-se a 330 metros acima do rio e sustentam o tabuleiro que se encontra aproximadamente 60 metros acima do nível da água.

A Ponte Fatih Sultan Mehmet liga as partes europeia e asiática de Istambul através do Bósforo desde 1988. Esta ponte suspensa apresenta um vão principal de 1.090 metros e duas torres com 105 metros de altura. O comprimento total da ponte atinge 1.510 metros, com o seu tabuleiro posicionado a 64 metros acima do nível do mar. Recebeu o nome do sultão otomano Mehmed II, que conquistou Constantinopla em 1453. A ponte suporta um tráfego diário considerável entre os dois continentes e constitui uma parte essencial da infraestrutura urbana.

A ponte do rio Baling atravessa o cânion de Baling na autoestrada G60 entre Guanling e Anshun. Esta ponte suspensa ergue-se a 370 metros acima do leito do rio e possui um vão principal de 1.088 metros. Concluída em 2009, a estrutura conecta duas encostas montanhosas na região montanhosa de Guizhou. Os pilones elevam-se acima das formações calcárias circundantes e sustentam o tabuleiro através de cabos de aço verticais. A travessia proporciona uma ligação direta através das montanhas cársticas e reduz significativamente o tempo de viagem.

A ponte de Sutong atravessa o rio Yangtzé entre as cidades de Suzhou e Nantong na província de Jiangsu. Esta ponte estaiada apresenta um vão principal de 1.088 metros e figura entre as pontes mais longas deste tipo no mundo. A estrutura conecta importantes centros económicos no delta do Yangtzé e facilita o tráfego entre as margens norte e sul do rio. Os dois pilones atingem uma altura de 300 metros acima do nível do mar.

A Ponte de Taizhou sobre o rio Yangtzé é uma ponte suspensa com um vão principal de 1.080 metros que atravessa o rio Yangtzé no leste da província de Jiangsu. Inaugurada em 2012, a ponte conecta os distritos de Taixing e Zhenjiang dentro da cidade de Taizhou. O comprimento total da ponte atinge 5.437 metros e apresenta três pilones com 192 metros de altura. A estrutura suporta uma autoestrada de seis faixas e foi projetada para facilitar o tráfego entre as margens norte e sul do rio. A construção da ponte apresentou desafios técnicos, particularmente devido à profundidade do rio e às condições do solo na região.

A ponte do rio Yangtze de Ma'anshan consiste em duas estruturas paralelas que atravessam o rio Yangtze na província de Anhui. A primeira ponte foi concluída em 2013 e conecta a cidade de Ma'anshan à margem oposta do rio. A segunda ponte foi construída posteriormente para atender à crescente demanda de tráfego. Ambas as pontes servem o tráfego de veículos e facilitam o transporte entre as regiões norte e sul da província. A construção contribui para o desenvolvimento econômico da região.

A ponte de Zangkejiang eleva-se a 410 metros acima do desfiladeiro do rio Beipan, conectando as províncias de Yunnan e Guizhou ao longo da autoestrada G7612. Esta ponte suspensa possui um vão principal de 1.080 metros e foi aberta ao tráfego em 2016. A estrutura consiste em duas torres de betão que sustentam um tabuleiro de aço através de sistemas de cabos. Esta infraestrutura serve como uma ligação de transporte principal na região montanhosa, reduzindo significativamente o tempo de viagem entre as duas províncias.

A Ponte dos Mártires de 15 de Julho atravessa o estreito do Bósforo, ligando os lados europeu e asiático de Istambul. Esta ponte suspensa foi inaugurada em 1973 e era a quarta mais longa do seu tipo no mundo naquela época. A ponte mede 1.560 metros de comprimento total, com um vão principal de 1.074 metros. As duas torres elevam-se a 165 metros acima do nível do mar. Mais de 180.000 veículos atravessam diariamente esta importante ligação de transporte entre dois continentes.

A George Washington Bridge conecta Manhattan a Nova Jersey através do rio Hudson. Esta ponte suspensa foi inaugurada em 1931 e possui dois níveis com um total de 14 faixas. O vão principal estende-se por 1.067 metros entre suas duas torres de aço. Aproximadamente 300.000 veículos cruzam diariamente esta conexão de tráfego intenso, tornando-a uma das pontes mais utilizadas do mundo.

A ponte Kurushima-Kaikyō liga as ilhas de Ōshima, Umashima e Ōmishima no mar Interior de Seto. Concluída em 1999, a estrutura consiste em três pontes suspensas consecutivas com um comprimento total de 4.015 metros. Faz parte da autoestrada Nishiseto, ligando Honshū a Shikoku. O vão central da primeira ponte mede 600 metros, enquanto as outras duas abrangem respetivamente 1.020 e 1.030 metros.

A ponte de Stonecutters conecta Tsing Yi à ilha Stonecutters no oeste de Hong Kong. Esta ponte estaiada foi concluída em 2009 e possui um vão principal de 1 018 metros, tornando-a uma das pontes estaiadas mais longas do mundo. A ponte suporta a Rota 8, uma ligação de transporte importante que conecta o Terminal de Contêineres 9 na ilha Stonecutters à rede rodoviária urbana. Dois pilones com 298 metros de altura sustentam os cabos de aço que mantêm o tabuleiro da ponte.

A Ponte 25 de Abril atravessa o rio Tejo e liga Lisboa a Almada na margem sul. Esta ponte suspensa foi inaugurada em 1966 e recebe o nome da data da Revolução dos Cravos de 1974. Com um comprimento total de 2277 metros e um vão principal de 1013 metros, figura entre as pontes suspensas mais longas da Europa. A ponte possui dois níveis: o nível superior transporta tráfego rodoviário, enquanto o nível inferior acomoda transporte ferroviário desde 1999.

A Forth Road Bridge é uma ponte suspensa que atravessa o Firth of Forth na Escócia. Inaugurada em 1964, liga Edimburgo a Fife. A ponte mede 2.517 metros de comprimento total, com um vão principal de 1.006 metros entre as suas duas torres principais. Serviu como ligação de transporte principal na A90 durante décadas antes de a Queensferry Crossing assumir o tráfego principal em 2017.

A Ponte de Tongzihe Jinrentong atravessa o rio Tongzi na província de Guizhou. Esta ponte suspensa eleva-se a 365 metros acima do rio e possui um vão principal de 965 metros. A estrutura serve como uma seção importante da rodovia S14, conectando regiões montanhosas no sudoeste da China. A ponte foi construída para melhorar as ligações de transporte neste terreno acidentado e reduzir significativamente o tempo de viagem entre as comunidades.

A ponte Qingshan sobre o rio Yangtzé conecta ambas as margens do rio Yangtzé em Wuhan e foi concluída em 2001. Esta ponte estaiada apresenta um vão principal de 938 metros e duas torres que atingem 226 metros de altura. O comprimento total da ponte mede 4,678 quilômetros. Serve como ligação de tráfego importante na rede rodoviária urbana de Wuhan e apoia o desenvolvimento dos distritos ao norte e ao sul do rio.

A Ponte Edong sobre o Rio Yangtze é uma ponte estaiada com um vão principal de 926 metros que atravessa o Rio Yangtze em Huangshi, na província de Hubei. Esta ponte foi construída para melhorar as ligações de transporte entre as margens do rio e apoiar o desenvolvimento económico regional. A estrutura emprega técnicas modernas de engenharia com um sistema de pilares que suporta o tabuleiro através de cabos de aço. A sua localização em Huangshi torna esta ponte num componente importante da infraestrutura de transporte do centro da China.

A Ponte de Yongren é uma ponte suspensa com um vão principal de 920 metros, atravessando o rio Jiangdi a uma altura de 352 metros. Esta ponte faz parte da Autoestrada S45 e conecta as regiões montanhosas da província de Yunnan. A estrutura permite atravessar os desfiladeiros profundos que caracterizam esta área. A ponte serve o transporte regional e apoia o desenvolvimento económico da região.

A Ponte do Rio Sidu conecta ambas as margens do rio Sidu ao longo da autoestrada G50 no condado de Badong, província de Hubei. Esta ponte suspensa atinge uma altura de 496 metros acima do leito do rio e apresenta um vão principal de 900 metros. A estrutura foi projetada para superar os desfiladeiros profundos da região e fornecer uma ligação de transporte direta através do terreno montanhoso.

A Ponte de Tatara é uma ponte estaiada que conecta a ilha de Ikuchijima na prefeitura de Hiroshima à ilha de Ōmishima na prefeitura de Ehime. Concluída em 1999, esta ponte possui um vão principal de 890 metros, tornando-a uma das pontes estaiadas mais longas do mundo. A estrutura consiste em dois pilões com 220 metros de altura, sustentados por cabos de aço. A Ponte de Tatara faz parte da Autoestrada Nishiseto, que conecta várias ilhas no Mar Interior de Seto e constitui uma rota de transporte importante na região.

A Pont de Normandie é uma ponte estaiada que atravessa o estuário do Sena entre Le Havre e Honfleur. A ponte foi inaugurada em 1995 e apresenta um vão principal de 856 metros, o que a tornou a ponte estaiada mais longa do mundo no momento da conclusão. O comprimento total da estrutura é de 2143 metros. Os dois pilones elevam-se a uma altura de 215 metros e suportam 184 cabos de aço que sustentam o tabuleiro da ponte. A Pont de Normandie liga os dois departamentos de Seine-Maritime e Calvados e constitui uma importante ligação de transporte na região.

A ponte do rio Yachi é uma ponte estaiada de 434 metros de altura que atravessa o rio Wu. Liga as cidades de Qingzhen e Qianxi ao longo da autoestrada S82 na província de Guizhou. A estrutura permite que o tráfego atravesse o vale profundo do rio e serve como ligação de transporte importante nesta região montanhosa.

A Ponte Beipanjiang é uma ponte estaiada com uma altura de 565 metros e um vão de 720 metros, atravessando o rio Beipan na rodovia G56 entre Xuanwei e Shuicheng. Esta ponte detém o recorde como a ponte mais alta do mundo, com o seu tabuleiro suspenso acima do fundo do vale na província de Guizhou. A estrutura conecta duas regiões montanhosas e reduz significativamente o tempo de viagem entre as cidades.

A ponte Beipanjiang conecta as províncias de Guizhou e Yunnan ao longo da autoestrada G60 Xangai-Kunming. Esta ponte suspensa atravessa o desfiladeiro do rio Beipan a 565 metros acima da água, detendo o recorde mundial como a ponte mais alta. O vão principal mede 720 metros entre os dois pilones. A construção foi concluída em 2016, reduzindo significativamente o tempo de viagem entre as duas províncias. A estrutura consiste em cabos de aço com diâmetro de 58 centímetros que sustentam o tabuleiro da ponte.

A Ponte de Puli é uma ponte suspensa localizada na autoestrada G56, na província de Yunnan. Atravessa o rio Puli com um vão principal de 628 metros e atinge uma altura de 485 metros acima do leito do rio. A ponte conecta as regiões montanhosas entre Xuanwei e Qujing, facilitando o tráfego através do terreno acidentado da área. A estrutura está entre as pontes mais altas do mundo e foi construída para melhorar as ligações de transporte no sudoeste da China.

A ponte da autoestrada Liuguanghe Xiqian é uma ponte estaiada que atravessa o rio Wu entre Qianxi e o condado de Xiuwen no sudoeste da província de Guizhou. A ponte eleva-se a 375 metros acima do leito do rio e apresenta um vão principal de 580 metros. Faz parte da autoestrada S30 e conecta regiões montanhosas através de uma infraestrutura de transporte moderna.

A ponte do rio Maling Fenglin conecta dois lados do desfiladeiro de Maling na rodovia S09 no sudoeste de Guizhou. Esta ponte suspensa atinge uma altura de 361 metros acima do rio e tem um vão principal de 550 metros. A estrutura foi concluída em 2015 e serve como uma ligação de transporte importante entre Xingyi e as regiões circundantes. A ponte atravessa um desfiladeiro profundo em uma paisagem montanhosa onde o rio Maling flui através de um vale estreito.

A Ponte de Pingtang é uma ponte estaiada que se ergue a 305 metros acima do rio Caodu, no sul da província de Guizhou. A ponte possui um vão principal de 550 metros e foi concluída em 2019. Ela atravessa o vale profundo do rio Caodu, conectando os condados de Pingtang e Luodian ao longo da autoestrada S64. A estrutura consiste em dois pilones que sustentam o tabuleiro com cabos de aço. A ponte serve o tráfego regional e reduz consideravelmente o tempo de viagem entre as comunidades.

A Ponte do Rio Dimuhe atravessa o rio Wu na província de Guizhou a uma altura de 360 metros acima do nível da água. Esta ponte suspensa possui um vão principal de 538 metros e faz parte da autoestrada G56 que liga Hangzhou a Ruili. A construção foi necessária para superar a topografia montanhosa da região e reduzir significativamente o tempo de viagem entre as cidades.

A ponte do rio Liuchong eleva-se 340 metros acima do rio e atravessa o vale profundo com um vão principal de 438 metros. Esta ponte estaiada conecta dois lados de um desfiladeiro na autoestrada S55 na montanhosa província de Guizhou. A estrutura utiliza cabos de aço irradiando de dois pilones para sustentar o tabuleiro rodoviário.

A Ponte Wanzhou sobre o Rio Yangtze é uma ponte em arco de betão que atravessa o rio Yangtze no distrito de Wanzhou, município de Chongqing, China. Esta ponte foi concluída em 2003 e apresenta um vão principal de 420 metros, tornando-a numa das pontes em arco de betão mais longas do mundo. A estrutura serve o tráfego rodoviário e liga ambas as margens do rio nesta região densamente povoada.

A ponte de vidro Nizhuhe Yunduan conecta duas encostas montanhosas na província de Yunnan, atravessando um desfiladeiro com um comprimento de 365 metros. Esta passarela pedonal de vidro está situada a 317 metros acima do solo e proporciona uma vista direta para baixo através do piso transparente. A estrutura permite aos visitantes atravessar o vale entre formações rochosas íngremes. A ponte foi construída para fins turísticos e faz parte da infraestrutura do condado de Xuanwei.

A ponte ferroviária de Najiehe atravessa o rio Wu na província de Guizhou, conectando as cidades de Zhijin e Qingzhen. Esta ponte em arco eleva-se a 310 metros acima do vale do rio e apresenta um vão principal de 352 metros. A estrutura pertence à geração moderna de pontes altas chinesas e serve o tráfego ferroviário numa das regiões mais montanhosas do país.