Esta coleção reúne importantes realizações técnicas que marcaram a história da engenharia moderna. Da barragem Hoover no Colorado, construída em 1936 para produzir energia hidroelétrica, ao projeto de fusão nuclear ITER na França, que representa o futuro da pesquisa energética, estas estruturas exemplificam a ousadia e a habilidade humanas. Cada estrutura serve um propósito específico: atravessar obstáculos naturais como a ponte do Brooklyn, conectando Manhattan ao Brooklyn desde 1883, facilitar o comércio marítimo com o canal do Panamá entre o Atlântico e o Pacífico, ou empurrar limites de altura com o Burj Khalifa a 828 metros. Estas realizações são visitadas em todo o mundo e frequentemente oferecem experiências notáveis. A Torre Eiffel recebe 7 milhões de visitantes a cada ano que sobem para descobrir Paris de seus 324 metros de altura. O Maglev de Xangai permite viajar a 430 quilômetros por hora graças à levitação magnética. O viaduto de Millau cruza o vale do Tarn a 343 metros acima do nível do mar ao longo de 2.460 metros de comprimento. Estes marcos da engenharia convidam a compreender como a arquitetura industrial moldou nosso mundo moderno, combinando necessidade funcional com proeza técnica que continua a fascinar visitantes em todo o mundo.
Nevada-Arizona, Estados Unidos
A barragem Hoover foi construída entre 1931 e 1936 no Black Canyon do rio Colorado, formando o lago Mead, o maior reservatório dos Estados Unidos por volume. Esta estrutura de betão em arco-gravidade atinge 221 metros de altura e estende-se por 379 metros de comprimento na crista. A central elétrica contém 17 geradores com capacidade total de 2.080 megawatts, fornecendo eletricidade para Nevada, Arizona e Califórnia. A barragem regula o fluxo de água para irrigação agrícola e abastecimento municipal de água na região.
Paris, França
A Torre Eiffel é uma estrutura de ferro forjado de 324 metros de altura construída para a Exposição Universal de 1889. Projetada por Gustave Eiffel, esta construção possui três plataformas de observação que oferecem vistas sobre Paris e a região circundante. A torre recebe aproximadamente sete milhões de visitantes por ano vindos de todo o mundo. Originalmente concebida como uma peça de exposição temporária, a estrutura foi preservada devido à sua importância técnica e função como torre de transmissão radiofónica.
Nova Iorque, EUA
A Brooklyn Bridge é uma ponte suspensa que liga Manhattan ao Brooklyn através do East River. Concluída em 1883 após 14 anos de construção, era a ponte suspensa mais longa do mundo naquela época. A ponte tem um comprimento total de 1825 metros e um vão principal de 486 metros entre as suas duas torres de pedra. A construção utilizando cabos de aço e pilares de granito representa uma realização técnica importante do século XIX e foi projetada por John Augustus Roebling.
Dubai, Emirados Árabes Unidos
O Burj Khalifa foi concluído em 2010 e atinge 828 metros, tornando-se o edifício mais alto do mundo. Esta torre possui 163 andares que acomodam espaços de escritórios, instalações hoteleiras e apartamentos residenciais. A estrutura emprega um sistema de tubo agrupado e uma planta em forma de Y para garantir a estabilidade estrutural. A torre incorpora sistemas de elevadores avançados e foi projetada pelo escritório de arquitetura Skidmore, Owings & Merrill.
Panamá
O Canal do Panamá é uma via navegável artificial que conecta o oceano Atlântico ao oceano Pacífico através do istmo do Panamá. Esta construção técnica estende-se por aproximadamente 82 quilómetros e permite que navios transitem entre dois oceanos usando um sistema de três eclusas. Construído entre 1904 e 1914, o canal utiliza o lago Gatún como principal reservatório de água, situado a 26 metros acima do nível do mar. As eclusas elevam e baixam as embarcações através de diferentes níveis de água, possibilitando a passagem marítima através da América Central sem contornar o cabo Horn.
Millau, França
O viaduto de Millau estende-se por 2460 metros sobre o vale do rio Tarn no sul da França. Esta ponte estaiada foi construída entre 2001 e 2004 seguindo projetos do engenheiro Michel Virlogeux e do arquiteto Norman Foster. Sete pilares esbeltos de betão suportam a faixa de rodagem, sendo o pilar P2 o mais alto com 343 metros de altura. O viaduto transporta a autoestrada A75, ligando Paris à costa mediterrânica e permitindo a passagem direta sobre o vale. A estrutura combina pilares de betão com um tabuleiro de aço suspenso por cabos estaiados. Este viaduto rodoviário representa uma conquista importante da engenharia civil moderna e facilita o transporte regional através do Maciço Central.
Xangai, China
O Maglev de Xangai liga o aeroporto de Pudong à estação Longyang Road através de um percurso de 30 quilómetros. Este comboio de levitação magnética atinge velocidades até 430 quilómetros por hora, tornando-se num dos comboios comerciais mais rápidos do mundo. A viagem dura aproximadamente oito minutos e demonstra a aplicação da tecnologia de levitação magnética nos transportes públicos.
Seattle, EUA
A Space Needle é uma torre de observação com 184 metros de altura construída em 1962 para a Exposição Universal de Seattle. A estrutura consiste numa base de betão e num eixo de aço que suporta uma plataforma de observação situada a 158 metros. A partir desta plataforma, a Space Needle oferece vistas sobre Seattle, o Puget Sound, as Olympic Mountains e a Cascade Range. A torre foi projetada por Edward E. Carlson e constitui um símbolo reconhecível da cidade, atraindo visitantes às suas instalações de observação e restaurante giratório.
Copenhague-Malmö, Dinamarca-Suécia
A ponte de Øresund liga a Dinamarca e a Suécia ao longo de oito quilómetros, transportando tráfego ferroviário e rodoviário sobre o estreito entre Copenhague e Malmö. Esta ponte combinada ferroviária e rodoviária consiste num troço de ponte elevada, um túnel artificial e a ilha de Peberholm, que serve como ponto de transição entre as duas estruturas.
Provença-Alpes-Costa Azul, França
A central de fusão nuclear ITER no sul de França é uma instalação de investigação internacional dedicada ao desenvolvimento da tecnologia de energia de fusão. Esta instalação experimental testa o confinamento de plasma de hidrogénio a temperaturas superiores a cem milhões de graus Celsius dentro de um reator tokamak. O projeto é financiado por sete nações parceiras e visa demonstrar a viabilidade científica e técnica da energia de fusão como fonte de energia futura.
Londres, Reino Unido
O London Eye ergue-se a 135 metros acima da margem sul do Tamisa e abriu ao público em março de 2000. Esta estrutura é composta por 32 cápsulas de vidro fechadas, cada uma projetada para acomodar até 25 pessoas. A rotação completa leva aproximadamente 30 minutos e oferece vistas sobre a cidade e seus edifícios históricos. A roda foi inicialmente concebida como um projeto temporário para as celebrações do milênio, mas tornou-se um elemento permanente da paisagem urbana.
Sydney, Austrália
A Ópera de Sydney ergue-se em Bennelong Point, no porto de Sydney. O edifício apresenta telhados brancos em forma de conchas construídos com painéis de betão pré-fabricado. Várias salas de espetáculos acomodam concertos, dança, teatro e produções de ópera. O arquiteto dinamarquês Jørn Utzon desenhou a estrutura, concluída em 1973. O complexo ocupa 1,8 hectares e acolhe mais de 1.500 apresentações por ano.
Dubai, Emirados Árabes Unidos
Palm Jumeirah é um arquipélago artificial construído através de técnicas de recuperação hidráulica de terras. A ilha foi projetada em forma de palmeira, apresentando um tronco e dezassete folhas. Empreendimentos residenciais, hotéis e instalações de lazer ocupam toda a estrutura. O projeto necessitou de aproximadamente 94 milhões de metros cúbicos de areia e 7 milhões de toneladas de rocha. A construção começou em 2001 e os primeiros residentes mudaram-se em 2006. A ilha estende-se cinco quilómetros pelo golfo Pérsico e adicionou 78 quilómetros de nova linha costeira à costa do Dubai.
Genebra, Suíça
O Grande Colisor de Hádrons ocupa um túnel subterrâneo perto de Genebra, estendendo-se por 27 quilómetros ao longo da fronteira franco-suíça. Esta instalação acelera protões até velocidades próximas da luz e fá-los colidir para estudar os componentes fundamentais da matéria. O acelerador de partículas situa-se entre 50 e 175 metros abaixo do solo e utiliza ímanes supercondutores arrefecidos a menos 271 graus Celsius. Operado pelo CERN, este centro de investigação possibilitou a descoberta do bosão de Higgs em 2012.
Yichang, China
A Barragem das Três Gargantas é a maior central hidroelétrica do mundo, estendendo-se sobre o rio Yangtzé na província de Hubei. Esta instalação produz energia elétrica através das suas 32 turbinas para mais de 60 milhões de pessoas nas regiões oriental e central da China. O reservatório estende-se por 660 quilómetros rio acima e regula os níveis de água, controlando as cheias no vale médio e inferior do Yangtzé. A construção inclui uma parede de betão com 185 metros de altura e 2.335 metros de comprimento, juntamente com um sistema de eclusas que permite a passagem de grandes navios de carga.
Tóquio, Japão
A Tokyo Skytree é uma torre de transmissão de 634 metros de altura localizada no distrito de Sumida, servindo como local principal para transmissão de televisão e rádio digital. A estrutura possui dois mirantes a 350 e 450 metros, oferecendo vistas sobre a área metropolitana. Concluída em 2012, a torre substituiu a Torre de Tóquio como instalação principal de transmissão. Um complexo comercial e de entretenimento na base inclui lojas, restaurantes e um aquário.
Taipé, Taiwan
O Taipei 101 eleva-se 509 metros acima da capital taiwanesa e compreende 101 andares. Este arranha-céu tornou-se o primeiro edifício alto do mundo a receber a certificação LEED Platinum por construção sustentável. A estrutura emprega técnicas de engenharia avançadas para resistir aos frequentes terramotos e tufões da região. Um amortecedor de massa sintonizado dentro do edifício reduz vibrações durante ventos fortes.
Genebra, Suíça
O Centro de Dados do CERN processa os grandes volumes de informação gerados pelos aceleradores de partículas da organização. Esta instalação opera 15000 servidores e 230000 núcleos de processamento para analisar mais de 90 petabytes de dados de colisões a cada ano. A infraestrutura técnica permite que investigadores de todo o mundo acedam aos resultados experimentais e estudem questões fundamentais da física de partículas. O centro adapta continuamente a sua capacidade de computação para satisfazer as crescentes exigências das experiências científicas realizadas nas instalações.
Osaka, Japão
O Aeroporto Internacional de Kansai foi construído como o primeiro grande aeroporto do mundo edificado inteiramente sobre uma ilha artificial. Esta ilha estende-se por quatro quilómetros de comprimento e acomoda duas pistas paralelas juntamente com vários edifícios de terminais. O aeroporto serve como um importante centro de transporte para a região de Kansai e foi desenvolvido para atender às crescentes demandas de tráfego aéreo da área. A construção sobre terreno recuperado apresentou desafios de engenharia consideráveis, particularmente no que diz respeito à estabilidade e ao afundamento do solo.
Miami, EUA
O edifício 1111 Lincoln Road foi projetado por Herzog & de Meuron como uma estrutura multifuncional de sete andares. A construção integra 300 vagas de estacionamento com áreas comerciais, estabelecimentos de restauração e uma cobertura no nível superior. A estrutura de betão aparente apresenta amplas aberturas na fachada que proporcionam ventilação natural e luz natural a todos os níveis. Os arquitetos projetaram as lajes em alturas variáveis e desfasaram-nas para criar dinâmicas espaciais em toda a estrutura.
Abu Dhabi, Emirados Árabes Unidos
Ferrari World estende-se por 200.000 metros quadrados sob um característico teto vermelho. Este parque temático apresenta mais de 20 atrações dedicadas à marca automobilística italiana. A instalação exibe inovações técnicas da indústria automóvel e combina atrações com exposições sobre a história e desenvolvimento da Ferrari. O edifício figura entre os maiores parques temáticos cobertos do mundo.
Kamchatka, Rússia
A Reserva Natural de Kronotsky estende-se por uma formação de vale de seis quilómetros em Kamchatka e contém mais de 25 géiseres ativos juntamente com numerosas nascentes termais e fumarolas. A atividade geotérmica da reserva forma um sistema concentrado de fenómenos vulcânicos que permite a observação científica de processos hidrotermais. As colunas de vapor dos géiseres atingem alturas variáveis e seguem ciclos de erupção irregulares.
Incheon, Coreia do Sul
A ponte de Incheon é uma ponte estaiada que se estende por 12,3 quilómetros e liga a autoestrada do Aeroporto Internacional de Incheon à cidade de Songdo desde a sua inauguração em 2009. Esta ponte está entre as pontes mais longas da Coreia do Sul e facilita o fluxo de tráfego entre o aeroporto internacional e o distrito comercial de Songdo. A estrutura inclui múltiplas faixas de tráfego e foi projetada para suportar elevados volumes de tráfego. A ponte atravessa o mar Amarelo e desempenha um papel importante na infraestrutura da região de Incheon.
Roterdão, Países Baixos
A turbina eólica Haliade-X 12 MW foi desenvolvida pela General Electric e apresentada em Roterdão em 2019. Esta instalação offshore atinge uma altura total de 260 metros e produz uma capacidade nominal de 12 megawatts. A turbina possui pás de rotor com 107 metros de comprimento e um diâmetro de rotor de 220 metros. Foi concebida para implantação em parques eólicos marinhos e deverá gerar aproximadamente 67 gigawatts-hora de eletricidade por ano. A nacele pesa 675 toneladas.
Detroit, EUA - Windsor, Canadá
A Gordie Howe International Bridge atravessa o rio Detroit entre os Estados Unidos e o Canadá. Esta ponte estaiada possui um vão principal de 853 metros e liga Detroit em Michigan a Windsor em Ontário. A estrutura serve o tráfego internacional de mercadorias e passageiros entre ambos os países.
Roterdão, Países Baixos
A Maeslantkering protege Roterdão e o interior neerlandês das marés de tempestade. Esta barreira móvel de água consiste em duas comportas flutuantes de aço que medem 210 metros de comprimento e 22 metros de altura cada. As comportas pesam 6800 toneladas cada e repousam em docas em ambas as margens do Nieuwe Waterweg. Quando os níveis de inundação atingem alturas perigosas, fecham-se automaticamente em duas horas para formar uma barreira contínua. A estrutura foi concluída em 1997 e faz parte do Plano Delta, um sistema de diques e barreiras concebido para proteger os Países Baixos do mar.
Qingdao, China
A ponte da baía de Jiaozhou estende-se por 42,5 quilómetros, ligando a cidade de Qingdao ao distrito de Huangdao através da baía. Inaugurada em 2011, esta ponte sobre a água figura entre as pontes marítimas mais longas do mundo. A estrutura de seis faixas reduz consideravelmente o tempo de viagem entre ambas as margens e serve como importante artéria de transporte para o tráfego regional e o desenvolvimento económico da zona costeira.
Abu Dhabi, Emirados Árabes Unidos
Masdar City é um desenvolvimento urbano planeado que se baseia em energias renováveis e tecnologias de construção sustentável. O assentamento utiliza sistemas fotovoltaicos para geração de eletricidade e elimina o uso de combustíveis fósseis. Os edifícios são projetados para reduzir o consumo energético através de sistemas de arrefecimento passivo e construção otimizada de envolventes. O sistema de transporte baseia-se em veículos elétricos.