Ponte do Brooklyn, Ponte suspensa de aço entre Manhattan e Brooklyn, Estados Unidos.
Esta travessia estende-se por quase 1800 metros (cerca de 6000 pés) sobre o rio Este, sustentada por duas torres de granito em estilo neogótico que se erguem 84 metros (276 pés) acima da água. Quatro cabos de aço espessos com cerca de 40 centímetros de diâmetro mantêm a via e o nível pedonal elevado no lugar entre as torres e as margens.
As obras começaram em janeiro de 1870 sob a direção de John Augustus Roebling, que morreu nesse mesmo ano num acidente na obra. O seu filho Washington Roebling assumiu o comando mas adoeceu com a doença do caixão em 1872, deixando à sua mulher Emily Warren Roebling a supervisão até à inauguração em maio de 1883.
Os moradores atravessam frequentemente a passarela a correr ou a passear de manhã cedo ou após o trabalho, enquanto os turistas param regularmente no meio para se fotografarem em frente ao perfil de Manhattan. Aos fins de semana, músicos de rua e retratistas instalam-se ao longo do passeio, criando um ponto de encontro urbano onde as pessoas se demoram e conversam.
A passarela elevada passa por cima das faixas de automóveis e liga-se ao City Hall Park do lado de Manhattan ou ao Cadman Plaza no Brooklyn. As manhãs antes das nove e as tardes após o pôr do sol costumam ser mais calmas, e a travessia demora habitualmente 30 a 40 minutos a pé enquanto os ciclistas partilham o mesmo trajeto.
Durante a montagem, os operários estenderam mais de 22000 quilómetros de arame fio a fio para formar os cabos principais, cada um contendo mais de 5000 fios individuais de aço galvanizado agrupados e compactados hidraulicamente numa forma circular após a instalação. Este processo durou vários meses e exigiu uma coordenação cuidadosa para manter uma tensão e resistência uniformes ao longo de todo o vão.
A comunidade de viajantes curiosos
AroundUs reúne milhares de lugares selecionados, dicas locais e joias escondidas, enriquecidos diariamente por mais de 60,000 colaboradores em todo o mundo.
