Ponte de Manhattan

Esta estrutura de aço atravessa o East River entre Lower Manhattan e Brooklyn, ligando ambos os bairros com dois níveis de pista sobrepostos. As torres de aço erguem-se acima da água e sustentam quatro cabos grossos que suportam o peso dos tabuleiros, trilhos e fluxo contínuo de tráfego.

A construção começou pouco depois de 1900 sob a direção de Leon Moisseiff, que mais tarde contribuiria para o projeto da Golden Gate Bridge. A conclusão em 1909 criou outra ligação direta ao lado da Brooklyn Bridge para atender às crescentes demandas de tráfego.

Os arcos na ancoragem de Manhattan apresentam pilares semelhantes a colunatas que marcam a entrada da cidade com um gesto monumental. Pedestres e ciclistas utilizam caminhos separados no lado sul, enquanto o tráfego em ambos os níveis se move quase continuamente ao longo do dia.

O caminho para pedestres e bicicletas percorre o lado sul, separado do tráfego de carros, oferecendo uma forma mais tranquila de atravessar o rio. A travessia leva cerca de 20 a 30 minutos a pé, dependendo do ritmo e das paragens nos miradouros.

Os comboios de metro das linhas B, D, N e Q passam estrondosamente no nível inferior, criando um zumbido rítmico que se ouve a partir do passeio acima. A vista do centro mostra tanto a Brooklyn Bridge quanto o horizonte de Downtown Manhattan em linha direta de visão.

Localização: Manhattan

Localização: Brooklyn

Início: julho 1910

Arquitetos: Carrère and Hastings

Abertura oficial: 31 de dezembro de 1909

Altura: 102 m

Comprimento: 2.090 m

Maior extensão: 451 m

Largura: 37 m

Feito de: steel

Coordenadas GPS: 40.70722,-73.99083

Última atualização: 12 de dezembro de 2025 às 18:35