Ponte de Manhattan, Ponte suspensa entre Lower Manhattan e Brooklyn, Estados Unidos
Esta estrutura de aço atravessa o East River entre Lower Manhattan e Brooklyn, ligando ambos os bairros com dois níveis de pista sobrepostos. As torres de aço erguem-se acima da água e sustentam quatro cabos grossos que suportam o peso dos tabuleiros, trilhos e fluxo contínuo de tráfego.
A construção começou pouco depois de 1900 sob a direção de Leon Moisseiff, que mais tarde contribuiria para o projeto da Golden Gate Bridge. A conclusão em 1909 criou outra ligação direta ao lado da Brooklyn Bridge para atender às crescentes demandas de tráfego.
Os arcos na ancoragem de Manhattan apresentam pilares semelhantes a colunatas que marcam a entrada da cidade com um gesto monumental. Pedestres e ciclistas utilizam caminhos separados no lado sul, enquanto o tráfego em ambos os níveis se move quase continuamente ao longo do dia.
O caminho para pedestres e bicicletas percorre o lado sul, separado do tráfego de carros, oferecendo uma forma mais tranquila de atravessar o rio. A travessia leva cerca de 20 a 30 minutos a pé, dependendo do ritmo e das paragens nos miradouros.
Os comboios de metro das linhas B, D, N e Q passam estrondosamente no nível inferior, criando um zumbido rítmico que se ouve a partir do passeio acima. A vista do centro mostra tanto a Brooklyn Bridge quanto o horizonte de Downtown Manhattan em linha direta de visão.
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