Deiseler Tunnel, Túnel ferroviário em Deisel, Alemanha

O túnel Deiseler é um túnel ferroviário de 202 metros sob o Kesselberg, perto de Deisel, construído em 1846-1847 para a Carlsbahn. É ligeiramente curvo, com 6,05 m de altura e 4,60 m de largura, com encontros de arenito e revestimento de tijolo. O portal norte é de tijolo com pilastras, friso e parapeito de coroamento; o portal sul é revestido de arenito.

O túnel de Deisel foi construído entre 1846 e 1847 para a Carlsbahn pela empresa de Kassel Conrad Siebrecht; as primeiras obras em betão começaram a 23 de abril de 1846, a abóbada de tijolo foi levantada a partir de agosto de 1846 e o túnel ficou concluído a 1 de junho de 1847. A linha abriu em 1848 e o túnel foi encerrado ao tráfego ferroviário em 1986. A placa comemorativa do construtor indica fevereiro de 1846 a junho de 1847.

O túnel e seu edifício acompanhante são protegidos como monumentos culturais pela lei do patrimônio de Hesse, preservando elementos arquitetônicos históricos. Os visitantes podem observar o artesanato daquela época nos portais de arenito decorados e nos detalhes ornamentais.

O túnel está aberto a ciclistas e caminhantes de 1 de abril a 31 de outubro; de 1 de novembro a 31 de março fica fechado como abrigo de hibernação de morcegos. Atravessam-no as rotas cicláveis R4 e Diemelradweg e os trilhos Märchenlandweg e Eco Pfad Diemel. A sul do portal sul, o antigo aterro ferroviário na reserva natural de Holzapetal ainda tem de ser contornado ao longo de algumas centenas de metros.

A escavação não exigiu estruturas de suporte temporário durante a construção porque a rocha era excepcionalmente dura. Isso permitiu que os trabalhadores revestissem diretamente a passagem com tijolos sem andaimes complexos.