Ponte de Tsing Ma, Ponte suspensa no canal Ma Wan, Hong Kong
A ponte Tsing Ma estende-se por 2160 metros com um vão principal de 1377 metros e alcança uma altura de 206 metros acima da água.
A construção da ponte começou em maio de 1992 e terminou em 1997, estabelecendo uma conexão fundamental entre o aeroporto e a cidade.
O nome Tsing Ma combina os nomes das duas ilhas que conecta: Tsing Yi no lado de Kowloon e Ma Wan em direção a Lantau.
A estrutura de dois níveis comporta seis faixas para veículos no nível superior e duas linhas ferroviárias no nível inferior.
Os engenheiros realizaram testes em túneis de vento para garantir que a estrutura resistisse aos tufões frequentes nas águas de Hong Kong.
Localização: Hong Kong
Abertura oficial: 22 de maio de 1997
Altura: 206 m
Comprimento: 2.160 m
Maior extensão: 1.377 m
Feito de: steel
Parte de: Lantau Link
Coordenadas GPS: 22.35139,114.07417
Última atualização: 26 de maio de 2025 às 17:03
Esta coleção reúne pontes e estruturas de engenharia que marcam a história das infraestruturas modernas ao redor do mundo. Construções como a ponte Akashi-Kaikyo no Japão, com sua extensão de 3.911 metros, ou o complexo de 37 quilômetros da ponte-túnel da baía de Chesapeake na Virgínia, demonstram os avanços técnicos feitos para atravessar obstáculos naturais. Esses trabalhos incluem pontes suspensas, estaiadas e viadutos, que frequentemente estabelecem recordes de comprimento ou altura. Desde a ponte Confederation que liga a Ilha do Príncipe Eduardo ao New Brunswick em condições climáticas extremas, até a ponte de Øresund que conecta a Dinamarca à Suécia, essas estruturas alteram a geografia e facilitam a troca entre regiões. A ponte Vasco da Gama em Lisboa, a ponte de Normandie sobre o Sena em Honfleur, ou a ponte Yavuz Sultan Selim em Istambul exemplificam como a engenharia moderna atende às necessidades de transporte, adaptando-se às restrições geográficas de cada local.
Esta coleção apresenta pontes suspensas reconhecidas pelas suas soluções técnicas e pelo seu papel no desenvolvimento urbano. A ponte Akashi-Kaikyō no Japão abrange 1.991 metros entre as suas duas torres, a maior distância deste tipo no mundo. A Golden Gate em São Francisco demonstra a engenharia dos anos 1930 com o seu vão principal de 1.280 metros. Em Nova Iorque, a ponte do Brooklyn liga Manhattan ao Brooklyn desde 1883 e serve como referência inicial na construção moderna de pontes. A ponte Humber em Inglaterra deteve o recorde do vão mais longo de 1981 a 1998. Em Istambul, a ponte do Bósforo liga a Europa à Ásia desde 1973 através de um vão de 1.074 metros. A Tower Bridge em Londres combina uma ponte levadiça com elementos de ponte suspensa desde 1894. Estas estruturas documentam a evolução das técnicas de construção ao longo de mais de um século e permanecem como rotas de transporte importantes nas suas respetivas regiões.
Esta coleção reúne pontes que detêm recordes mundiais de extensão, ou seja, a distância entre dois pilares principais. Enquanto a ponte mais longa do mundo mede 165 quilômetros na China, aqui refere-se à amplitude máxima alcançada em uma única estrutura. Essas obras demonstram feitos técnicos ao atravessar estreitos marítimos, rios ou vales sem suportes intermediários. A ponte de Çanakkale na Turquia atravessa o estreito de Dardanel com uma extensão de 2.023 metros, estabelecendo o recorde atual para pontes suspensas. No Japão, a ponte do estreito de Akashi conecta Kobe à ilha de Awaji com uma extensão central de 1.991 metros. Na China, várias pontes ultrapassam os 1.600 metros de extensão, como a ponte de Yangsigang sobre o Yangtze em Wuhan ou a ponte de Xihoumen no arquipélago de Zhoushan. A Coreia do Sul com a ponte Yi Sun-sin, a Dinamarca com a ponte do Grande Belt e a Turquia com a ponte Osman Gazi completam essa lista de construções notáveis. Essas pontes são destinos interessantes para observar realizações da engenharia civil moderna. Elas ligam cidades e regiões, reduzindo consideravelmente os tempos de viagem, ao mesmo tempo que oferecem vistas dos cenários que atravessam. Sua visita permite apreciar a dimensão dos trabalhos necessários para construir essas infraestruturas em condições frequentemente desafiadoras.
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