Elevador de Strépy-Thieu
Elevador de Strépy-Thieu, Elevador de barcos na região de La Louvière, Bélgica.
O elevador de Strépy-Thieu transporta embarcações através de uma diferença de altura de 73 metros usando dois grandes compartimentos hidráulicos e um sistema de contrapeso que permite passagem eficiente pelo Canal do Centro.
Inaugurado em 2002 para substituir uma série de eclusas antigas, o elevador modernizou a navegação fluvial na região ao reduzir significativamente o tempo de trânsito dos navios entre os diferentes níveis do canal.
Reconhecido como Patrimônio Mundial da UNESCO, o elevador representa o legado industrial belga e demonstra os avanços tecnológicos alcançados na engenharia de vias navegáveis interiores durante o início do século XXI.
O local está aberto de terça a domingo das 10h00 às 18h00 e fica localizado na Rue Raymond Cordier 50 em Le Rœulx, oferecendo visitas guiadas e exposições sobre a história das vias navegáveis.
Reconhecido como o elevador de barcos mais alto da Europa, ele mede quase 600 metros de comprimento e representa uma conquista técnica notável que atrai engenheiros e visitantes de todo o mundo.
Localização: La Louvière
Localização: Le Rœulx
Início: 2002
Endereço: Rue Raymond Cordier 50, 7070 Le Rœulx, Belgium 7070 Le Rœulx
Horário de funcionamento: Terça-feira-Domingo 10:00-18:00
Telefone: +3278059059
Site: https://canalducentre.be/fr/visites/lascenseur-funiculaire-strepy-thieu
Coordenadas GPS: 50.47816,4.10983
Última atualização: 28 de novembro de 2025 às 13:31
As cobertas de navegação são estruturas de engenharia que permitem às embarcações atravessar diferenças de nível significativas entre mares, lagos e rios. Desde o Canal do Panamá, onde os navios sobem 86 pés (26 metros) para atravessar o istmo, até a Barragem das Três Gargantas na China, com comportas de cinco níveis que gerenciam uma diferença de altura de 371 pés (113 metros) no Yangtze, essas instalações técnicas transformaram as rotas comerciais globais. O sistema de Soo nos Estados Unidos conecta os Grandes Lagos, enquanto o Canal de Kiel na Alemanha liga o Mar do Norte ao Mar Báltico. Algumas obras, como a Usina de Itaipu entre Brasil e Paraguai, combinam navegação e produção de energia hidrelétrica, com capacidade de 14 000 megawatts. Outras estruturas destacam-se por suas soluções técnicas inovadoras: o elevador de barcos em Peterborough, Canadá, utiliza um sistema hidráulico desde 1904, enquanto a Roda de Falkirk na Escócia emprega um mecanismo rotativo para superar 24 metros (79 pés) de diferença de altura. Essas instalações desempenham papel fundamental no comércio internacional e no desenvolvimento econômico das regiões atendidas.
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