Malleco Viaduct, Ponte ferroviária em Collipulli, Chile
O Viaduto Malleco estende-se por 347,5 metros sobre o vale do rio Malleco, elevando-se a 102 metros com sua construção em aço e treliças profundas.
Sua inauguração em 1890 estabeleceu um marco na engenharia sul-americana, projetado pelo engenheiro chileno Victorino Aurelio Lastarria para desenvolvimento regional.
A designação como Monumento Histórico do Chile e inclusão na Lista Tentativa da UNESCO reflete sua importância estrutural na América do Sul.
Os trens atravessam diariamente esta ponte de aço enquanto os visitantes podem observar a estrutura de um mirante na estrada R-336 próximo a Collipulli.
A empresa francesa Schneider et Cie fabricou todos os componentes de aço na França, transportou-os pelo Oceano Atlântico e montou-os no Chile.
Localização: Collipulli
Abertura oficial: 26 de outubro de 1890
Altura: 102 m
Comprimento: 347,5 m
Feito de: steel
Coordenadas GPS: -37.96306,-72.43889
Última atualização: 26 de maio de 2025 às 17:50
Gustave Eiffel e sua empresa projetaram e construíram pontes metálicas em vários continentes entre as décadas de 1860 e início de 1900. Estas estruturas permitiram ligações ferroviárias e rodoviárias sobre rios, desfiladeiros e vales. As pontes utilizaram ferro forjado e posteriormente aço, com projetos em treliça e arco que representaram métodos de engenharia avançados para sua época. Exemplos deste trabalho encontram-se em Portugal, onde a Ponte Maria Pia atravessa o rio Douro, e em França, incluindo o Viaduto de Garabit sobre o Truyère. No Vietname, a Ponte Long Bien liga Hanói através do Rio Vermelho. Outras estruturas estão no Peru, Bolívia e outros países sul-americanos. Muitas destas pontes permanecem operacionais ou acessíveis como monumentos de engenharia preservados.
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