Long Bien Bridge, Ponte ferroviária e pedestre em Hanoi, Vietnã.
A ponte Long Bien estende-se por 1.680 metros sobre o Rio Vermelho, com uma via férrea central e caminhos para pedestres em ambos os lados.
Construída entre 1899 e 1902 pelos arquitetos franceses Daydé & Pillé, representou a primeira estrutura de aço atravessando o Rio Vermelho.
A ponte conecta os distritos de Hoan Kiem e Long Bien, servindo como ponto central para comerciantes que vendem produtos em suas entradas.
A estrutura permite a passagem de trens pela via central enquanto pedestres, bicicletas e motocicletas utilizam as faixas externas.
As placas metálicas nos pilares da ponte ainda mantêm as marcas de construção francesas e nomes dos fabricantes do início de 1900.
Localização: Hanoi
Altura: 13,5 m
Comprimento: 1.680 m
Coordenadas GPS: 21.04333,105.85889
Última atualização: 26 de maio de 2025 às 16:57
Gustave Eiffel e sua empresa projetaram e construíram pontes metálicas em vários continentes entre as décadas de 1860 e início de 1900. Estas estruturas permitiram ligações ferroviárias e rodoviárias sobre rios, desfiladeiros e vales. As pontes utilizaram ferro forjado e posteriormente aço, com projetos em treliça e arco que representaram métodos de engenharia avançados para sua época. Exemplos deste trabalho encontram-se em Portugal, onde a Ponte Maria Pia atravessa o rio Douro, e em França, incluindo o Viaduto de Garabit sobre o Truyère. No Vietname, a Ponte Long Bien liga Hanói através do Rio Vermelho. Outras estruturas estão no Peru, Bolívia e outros países sul-americanos. Muitas destas pontes permanecem operacionais ou acessíveis como monumentos de engenharia preservados.
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