Ponte de Santarém, Ponte em arco metálico em Santa Iria da Ribeira de Santarém, Portugal
A ponte de Santarém é uma estrutura de arco de aço de duplo nível que se estende por cerca de 172 metros sobre o rio com dois níveis de tráfego separados. O nível superior alberga serviços de comboio ligeiro enquanto o nível inferior permite a passagem de veículos e peões entre as áreas urbanas.
A estrutura foi concebida em 1886 por Théophile Seyrig, engenheiro formado sob Gustave Eiffel que introduziu métodos avançados de construção em aço em Portugal. A sua conclusão marcou um ponto de viragem na forma como a cidade abordava as travessias fluviais e as ligações de transporte regional.
A construção em aço e ferro reflete os métodos avançados de engenharia de Portugal do final do século XIX. Permanece integrada na vida quotidiana, ligando duas zonas da cidade que dependem dela para o trânsito diário.
A ponte está aberta diariamente a todos os modos de transporte, com o nível superior reservado para comboio e o nível inferior servindo o tráfego rodoviário e pedonal. Os visitantes encontram as melhores vistas das margens do rio ou caminhando por ela para apreciar os seus detalhes arquitetónicos.
A ponte foi concebida por um engenheiro francês que nunca viveu em Portugal mas enviou seus planos de Paris e supervisionou a construção remotamente por correspondência. Isto exemplifica como as redes de engenharia do século XIX operavam através de fronteiras e colocavam Santarém no centro da tecnologia europeia moderna.
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