Ponte de Santarém, Ponte em arco metálico em Santa Iria da Ribeira de Santarém, Portugal
A ponte em arco metálico de dois níveis estende-se por 172 metros sobre o rio, com plataformas separadas para transporte ferroviário e veicular.
O engenheiro Théophile Seyrig, aprendiz de Gustave Eiffel, projetou esta estrutura de transporte inaugurada em 30 de outubro de 1886.
A estrutura representa os métodos de engenharia portuguesa do século XIX através de sua construção com pilares de granito e arco metálico.
O nível superior serve para trens leves enquanto o nível inferior permite a passagem de veículos e pedestres entre seções da cidade.
As obras de renovação iniciadas em outubro de 2021 mantêm os elementos arquitetônicos originais adaptando-os às necessidades modernas de transporte.
Localização: União de Freguesias da cidade de Santarém
Início: 1881
Coordenadas GPS: 39.23364,-8.67103
Última atualização: 7 de março de 2025 às 03:32
Gustave Eiffel e sua empresa projetaram e construíram pontes metálicas em vários continentes entre as décadas de 1860 e início de 1900. Estas estruturas permitiram ligações ferroviárias e rodoviárias sobre rios, desfiladeiros e vales. As pontes utilizaram ferro forjado e posteriormente aço, com projetos em treliça e arco que representaram métodos de engenharia avançados para sua época. Exemplos deste trabalho encontram-se em Portugal, onde a Ponte Maria Pia atravessa o rio Douro, e em França, incluindo o Viaduto de Garabit sobre o Truyère. No Vietname, a Ponte Long Bien liga Hanói através do Rio Vermelho. Outras estruturas estão no Peru, Bolívia e outros países sul-americanos. Muitas destas pontes permanecem operacionais ou acessíveis como monumentos de engenharia preservados.
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