Cheongdam Bridge, Ponte rodoferroviária sobre o rio Han em Seul, Coreia do Sul.

A Ponte Cheongdam é uma estrutura rodoviária e ferroviária combinada que atravessa o rio Han, conectando os bairros de Gwangjin e Gangnam em Seul. A ponte tem mais de 1.200 metros de comprimento com faixas de veículos no nível superior e trilhos ferroviários posicionados abaixo.

A ponte nasceu do plano do metrô de segunda fase de 1989, que previa inicialmente um túnel subfluvial para a linha 7 neste local; o túnel foi cancelado por receios de poluição do ar no parque de Ttukseom e por questões de orçamento e indenização de terrenos. Foi fundido com uma travessia prevista da Dongbu Expressway entre as pontes Yeongdong e Jamsil. As obras começaram em 31 de dezembro de 1993; o tabuleiro rodoviário abriu em 23 de dezembro de 1999 e o da linha 7 em 1 de agosto de 2000.

O nome da ponte vem de Cheongdam-dong, o bairro de Gangnam onde termina; do lado de Gwangjin, chega a Jayang-dong. O nível inferior transporta a linha 7 entre as estações Cheongdam e Jayang, pelo que os passageiros do metro atravessam o Han sob a faixa de rodagem. Do lado do parque de Ttukseom, a ponte liga-se ao complexo cultural e miradouro de Ttukseom, um edifício em forma de lagarta ligado à saída 3 da estação Ttukseom Resort.

Os pedestres não podem usar a ponte diretamente, pois ela é reservada apenas para veículos e trens. As melhores visualizações são das margens próximas do rio ou de outras passagens onde você pode observar a estrutura completa.

O duplo nível nasceu de um plano cancelado: a linha 7 deveria passar num túnel subfluvial, mas a prefeitura opôs-se pelo receio de poluição do ar junto ao Ttukseom. O túnel foi descartado e a linha uniu-se à travessia da Dongbu Expressway, criando a primeira ponte de dois níveis da Coreia do Sul. Os seus 1.211 m abriram ao trânsito a 23 de dezembro de 1999 e aos comboios a 1 de agosto de 2000.