Eiffel bridge, Ponte ferroviária em Borjomi, Geórgia

A ponte Eiffel é uma ponte ferroviária de treliça metálica sobre o rio Tsemistskali, na linha de bitola estreita Borjomi–Bakuriani. A sua estrutura metálica de cor castanho-avermelhado escuro tem dois vãos horizontais retos unidos por uma secção central de treliça que desce numa V rasa, apoiada em encontros em cada extremidade. A ponte ergue-se entre árvores despidas e solo salpicado de neve.

O viaduto foi encomendado em 1897 por Mikhail Romanov à empresa de Gustave Eiffel, que tinha completado a famosa Torre Eiffel em Paris no ano anterior. Tornou-se parte de um projeto ferroviário para conectar regiões montanhosas da Geórgia.

Os moradores chamam «Kukushka» (cuco) ao comboio de via estreita que atravessa a ponte, e a alcunha ficou para a obra. A linha liga Borjomi a Bakuriani; o primeiro comboio passou em janeiro de 1902. A ponte está registada como património cultural n.º 12144.

A ponte suporta a linha de via estreita Borjom–Bakuriani sobre o rio Tsemistskali, no troço Tsaghveri–Tsemi; os comboios atravessam-na, mas não há passadiço pedonal, pelo que os visitantes não a podem atravessar a pé. Observe-a das margens do rio, em baixo, ou da janela do comboio. A treliça metálica é castanho-avermelhada escura e no inverno fica entre árvores despidas e solo com neve.

O trabalho metalúrgico original da empresa Eiffel permanece intacto até hoje, tornando-o um raro exemplo de arquitetura industrial francesa do século XIX no Cáucaso. Poucos visitantes sabem que um engenheiro georgiano chamado Besarion Keburia supervisionou grande parte do trabalho de construção real no local.