Carnot bridge, Ponte em arco entre Collonges e Chevrier, França
A Ponte Carnot é uma estrutura em arco de alvenaria que atravessa o rio Ródano entre Collonges e Chevrier. Carrega tráfego rodoviário e conecta duas comunas localizadas em departamentos franceses diferentes.
Após a anexação da Saboia à França em 1860, os municípios ribeirinhos obtiveram declaração de utilidade pública em 31 de agosto de 1860. As obras começaram em 1865 sob Sadi Carnot, engenheiro dos Ponts et Chaussées na Alta Saboia, foram interrompidas pela guerra franco-prussiana de 1870 e terminaram em 1874; a ponte abriu no ano seguinte e recebeu um prémio na Exposição Universal de 1878.
A ponte chamou-se primeiro pont de Collonges, ou pont du Rhône nos documentos administrativos, e passou a pont Carnot quando o seu autor, o engenheiro Sadi Carnot, chegou à presidência da República. Dirigira as obras como engenheiro dos Ponts et Chaussées na Alta Saboia.
A ponte é acessível a qualquer momento do dia e sua travessia é rápida. A passagem é direta sem complicações especiais.
A construção original de pedra permaneceu praticamente inalterada desde sua construção e demonstra como estruturas de ponte em arco podem ser duráveis. Embora técnicas modernas tenham tornado este método obsoleto, permanece como evidência do artesanato do século 19.
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