Garabit Viaduct

O Viaduto de Garabit transporta uma linha ferroviária 122 metros acima do rio Truyère na Auvérnia, estendendo-se ao longo de um comprimento total de 565 metros feito de ferro pudelado. A construção consiste num arco central em treliça apoiado por pilares de pedra em alvenaria em ambas as extremidades.

Gustave Eiffel projetou a estrutura entre 1882 e 1884 para a linha ferroviária até Neussargues, aplicando experiência do seu projeto de ponte portuguesa. As autoridades nacionais classificaram-no como monumento protegido em 1965, reconhecendo a sua importância de engenharia.

As pessoas locais chamam frequentemente a estrutura simplesmente de Ponte Eiffel, ligando o nome do engenheiro à treliça de ferro vermelha que atravessa o seu vale. Os caminhantes às vezes estacionam perto do miradouro na estrada abaixo e olham para cima aos comboios que passam por cima através da estrutura.

As melhores vistas provêm da estrada abaixo da estrutura, onde estão disponíveis áreas de estacionamento e painéis informativos. Os comboios cruzam a ponte várias vezes por dia, pelo que os visitantes provavelmente verão uma travessia durante a sua estadia.

A construção da barragem de Grandval em 1959 criou um reservatório que elevou o nível da água sob a estrutura em 95 metros. Hoje a estrutura de ferro vermelha reflete-se na água calma do reservatório, mudando a impressão visual que faz.

Localização: Ruynes-en-Margeride

Localização: Val-d'Arcomie

Início: 1884

Arquitetos: Léon Boyer

Altura: 122 m

Comprimento: 564,69 m

Maior extensão: 165 m

Feito de: puddled iron

Parte de: railroad line from Béziers to Neussargues

Coordenadas GPS: 44.97540,3.17722

Última atualização: 4 de dezembro de 2025 às 16:06