Dresden Funicular Railway, Funicular em Loschwitz, Dresden, Alemanha
O Funicular de Dresde percorre 547 metros do Körnerplatz, em Loschwitz, até ao bairro de vivendas de Weisser Hirsch, vencendo cerca de 95 metros de desnível com uma inclinação máxima de 29,8 %. A via única atravessa o túnel Burgberg (96 m), cruza o viaduto Gerüstviadukt (102 m) sobre uma treliça de aço e entra no túnel Prinzeß-Louisa (54 m) antes da estação superior. Dois carros ligados por um cabo de 578 metros cruzam-se num desvio Abt sobre o viaduto.
A ferrovia abriu em 1895 e operava inicialmente com motores a vapor antes de converter para energia elétrica em 1910. Essa mudança para operação elétrica foi parte da modernização do sistema de transporte de Dresde.
A linha é uma das duas ferrovias de montanha de Dresden, ao lado do Schwebebahn suspenso, ambas operadas pela Dresdner Verkehrsbetriebe. O nome alemão é Standseilbahn Dresden e ela é tombada como monumento. Os dois carros são ligados por um cabo de 578 metros acionado na estação superior.
O acesso é de qualquer extremidade: a estação inferior em Loschwitz ou a estação superior em Weisser Hirsch, com bilhetes disponíveis em ambos os locais. Ambas as estações são fáceis de encontrar e claramente sinalizadas.
O sistema usa dois túneis denominados Burgberg e Prinzess Louisa mais um viaduto de 102 metros para navegar pelo terreno íngreme. Esses recursos de engenharia permitem que a ferrovia lide com uma das rotas de transporte mais íngremes da Alemanha.
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