Bianyuzhou Yangtze River Bridge, Ponte ferroviário estaiado no condado de Huangmei e no distrito de Chaisang, China.

A ponte ferroviária de Bianyuzhou sobre o Yangtzé liga o condado de Huangmei, em Hubei, ao distrito de Chaisang, em Jiujiang. O tabuleiro de quatro vias assenta em dois pilones de betão em forma de H com 242 m; o vão principal de 1.320 m inclui um tramo estaiado de 672 m e combina uma caixa de aço de 1.060 m com uma caixa de betão de 262 m.

Os estudos geológicos das fundações dos pilones começaram em março de 2015, e a fundação em estacas de aço do pilone norte ficou concluída no final de 2017. O vão principal foi fechado em junho de 2021, e a ponte abriu em 30 de dezembro de 2021 com a ferrovia de alta velocidade Anjiu. O seu 5.º pilone, com 242 m, exigiu perfuração de estacas até 110 m, a mais profunda na construção ferroviária de alta velocidade chinesa.

A ponte suporta a linha de alta velocidade Pequim–Hong Kong e uma via convencional paralela, inauguradas com a ferrovia de alta velocidade Anjiu a 30 de dezembro de 2021. O nome vem da ilha de Bianyu («ilhéu da brema»), no troço superior do rio em Jiujiang, que o viaduto atravessa entre os dois vãos atirantados.

A ponte transporta apenas vias-férreas e não pode ser atravessada a pé nem de carro; as vistas obtêm-se das margens e da ponte rodoviária de Jiujiang sobre o Yangtzé, cerca de 5,3 km a jusante. O vão principal vence o canal navegável com 24 m de altura livre e 672 m entre os dois pilones, pelo que a obra se lê melhor à distância.

O vão principal de 672 metros é sustentado por dois pilones de betão em forma de H, e a obra é a primeira na China a usar cabos de atirantamento cruzados, solução que compensa a rigidez limitada do longo tabuleiro em caixão de aço. O tabuleiro leva quatro vias férreas: duas de passageiros e duas reservadas a mercadorias.