Pengbu Bridge, Ponte rodoviária em Hangzhou, China

A Ponte Pengbu, também chamada Segunda Ponte sobre o Qiantang, suporta a ferrovia Xangai–Kunming e uma estrada de quatro faixas no mesmo nível, mas em duas estruturas paralelas separadas. A ponte ferroviária tem 2 861,4 m e a rodoviária, logo a jusante, 2 112,1 m; os seus eixos distam 16,4 m. Liga Sibao, no norte de Hangzhou, a Yingfeng, em Xiaoshan.

As obras começaram em 21 de abril de 1988 e a ponte abriu ao tráfego em 21 de dezembro de 1991, com inauguração oficial em 1 de abril de 1992. Foi a primeira grande ponte do mundo construída num troço de rio com fortes pororocas, transportando a linha ferroviária Xangai-Kunming e uma estrada no mesmo nível, mas totalmente separadas. A via férrea, inicialmente única com reserva para duplicação, foi duplicada em 1997; a ponte rodoviária foi encerrada em maio de 2020 e reaberta em agosto de 2021.

A ponte conecta diariamente Hangzhou com as áreas circundantes, facilitando o deslocamento de trabalhadores e o tráfego comercial regional. Representa como a infraestrutura moderna transformou os padrões de viagem e conectou comunidades anteriormente distantes.

A ponte rodoviária, situada a jusante e a 16,4 m da ponte ferroviária, tem quatro faixas; esteve fechada para obras de 10 de maio de 2020 a 21 de agosto de 2021 e passou a integrar a rede urbana de Hangzhou, deixando de pertencer à autoestrada Hangzhou-Ningbo. A ponte ferroviária manteve-se aberta e transporta a linha Xangai-Kunming entre as estações de Hangzhou Leste e Yingning.

Ao atravessar a ponte, você tem vistas inesperadas do rio Qiantang, famoso por suas poderosas correntes de maré. Essa característica natural torna a ponte uma proeza de engenharia projetada para resistir às fortes correntes do rio.