Ponte Qingdao Haiwan, Ponte rodoviária com pedágio na baía de Jiaozhou em Qingdao, China
A ponte Qingdao Haiwan estende-se por 41,58 quilômetros sobre a baía de Jiaozhou, com oito faixas de tráfego conectando os distritos de Huangdao, Chengyang e Licang.
A construção começou em dezembro de 2006 com conclusão da seção principal em dezembro de 2010, necessitando de 450.000 toneladas de aço e 2,3 milhões de metros cúbicos de concreto.
A ponte representa um avanço significativo na engenharia chinesa, com design incorporando pontes suspensas e seções estaiadas atravessando as águas da baía de Jiaozhou.
A ponte reduziu o tempo de viagem entre as margens leste e oeste de 90 minutos para 10 minutos, eliminando a necessidade de serviços de balsa afetados pelas condições climáticas.
Os engenheiros instalaram 5.127 estacas de fundação em condições marinhas durante a construção, estabelecendo um recorde mundial para o número de estacas de perfuração marinha.
Localização: Qingdao
Início: 2011
Abertura oficial: 30 de junho de 2011
Maior extensão: 260 m
Feito de: prestressed concrete
Coordenadas GPS: 36.17048,120.29986
Última atualização: 23 de setembro de 2025 às 12:45
Esta coleção reúne pontes e estruturas de engenharia que marcam a história das infraestruturas modernas ao redor do mundo. Construções como a ponte Akashi-Kaikyo no Japão, com sua extensão de 3.911 metros, ou o complexo de 37 quilômetros da ponte-túnel da baía de Chesapeake na Virgínia, demonstram os avanços técnicos feitos para atravessar obstáculos naturais. Esses trabalhos incluem pontes suspensas, estaiadas e viadutos, que frequentemente estabelecem recordes de comprimento ou altura. Desde a ponte Confederation que liga a Ilha do Príncipe Eduardo ao New Brunswick em condições climáticas extremas, até a ponte de Øresund que conecta a Dinamarca à Suécia, essas estruturas alteram a geografia e facilitam a troca entre regiões. A ponte Vasco da Gama em Lisboa, a ponte de Normandie sobre o Sena em Honfleur, ou a ponte Yavuz Sultan Selim em Istambul exemplificam como a engenharia moderna atende às necessidades de transporte, adaptando-se às restrições geográficas de cada local.
Esta coleção reúne importantes realizações técnicas que marcaram a história da engenharia moderna. Da barragem Hoover no Colorado, construída em 1936 para produzir energia hidroelétrica, ao projeto de fusão nuclear ITER na França, que representa o futuro da pesquisa energética, estas estruturas exemplificam a ousadia e a habilidade humanas. Cada estrutura serve um propósito específico: atravessar obstáculos naturais como a ponte do Brooklyn, conectando Manhattan ao Brooklyn desde 1883, facilitar o comércio marítimo com o canal do Panamá entre o Atlântico e o Pacífico, ou empurrar limites de altura com o Burj Khalifa a 828 metros. Estas realizações são visitadas em todo o mundo e frequentemente oferecem experiências notáveis. A Torre Eiffel recebe 7 milhões de visitantes a cada ano que sobem para descobrir Paris de seus 324 metros de altura. O Maglev de Xangai permite viajar a 430 quilômetros por hora graças à levitação magnética. O viaduto de Millau cruza o vale do Tarn a 343 metros acima do nível do mar ao longo de 2.460 metros de comprimento. Estes marcos da engenharia convidam a compreender como a arquitetura industrial moldou nosso mundo moderno, combinando necessidade funcional com proeza técnica que continua a fascinar visitantes em todo o mundo.
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