Gründjitobel Viaduct, arch bridge
O viaduto de Gründjitobel é uma ponte ferroviária de concreto armado em Langwies que transpõe um desfiladeiro profundo e erodido com um único grande arco de aproximadamente 86 metros de comprimento. A estrutura mede cerca de 145 metros de comprimento e se eleva cerca de 46 metros acima do fundo do vale, permitindo que os trens cruzem sem numerosos apoios abaixo.
A construção começou em junho de 1913 e foi concluída em julho de 1914, quando engenheiros aplicaram uma nova abordagem para superar as condições instáveis do solo do desfiladeiro. A ponte marcou um ponto de inflexão na engenharia ferroviária, tornando a rota entre Chur e Arosa mais direta e confiável.
O viaduto simboliza a ligação entre comunidades montanhosas remotas e o resto da Suíça. Representa como a engenharia permitiu que aldeias isoladas se conectassem com regiões mais amplas.
O viaduto é facilmente acessível a partir de trilhas de caminhada próximas, e vê-lo do trem fornece a melhor perspectiva de sua forma em arco. Os visitantes podem se posicionar em trilhas abaixo para ver o perfil da ponte contra o desfiladeiro rochoso.
Projetado por Hermann Schürch, o viaduto utilizou uma solução de engenharia inovadora com um único grande vão em vez de muitas aberturas menores para evitar problemas causados pelo rio abaixo. Esta abordagem inovadora estabeleceu novos padrões para pontes ferroviárias no início dos anos 1900.
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