Versuchsseilbahn Batschuns, Teleférico em Zwischenwasser, Áustria.

A Versuchsseilbahn Batschuns era um teleférico de vaivém com cerca de 450 m de comprimento horizontal (472 m ao longo da encosta), ligando uma estação inferior a 683 m a uma estação superior a 825 m em Suldis, com 142 m de desnível. Um único pilar ficava a meio do percurso, com a linha orientada de noroeste para sudeste. A estação inferior é hoje a casa da família Peter; a de Suldis é uma ruína que conserva uma roldana de desvio com varões de travão e ancoragens dos cabos.

Karl Peter construiu esta instalação experimental em 1947 para provar que os teleféricos automatizados pudessem funcionar sem supervisão constante de pessoal. Os funcionários reconheceram o potencial dessa ideia e posteriormente usaram os resultados para sistemas ferroviários de montanha mais modernos.

O local mostra como uma pequena solução técnica influenciou o pensamento de quem depois construiu teleféricos. As partes restantes na estação superior revelam ainda hoje como funcionavam os primeiros sistemas automáticos.

A estação inferior, hoje residência da família Peter, fica junto ao Schulertobel, em Batschuns, e não está aberta ao público. A estação superior em Suldis é uma ruína que conserva a polia de desvio com varão de freio e os ancoradouros dos cabos portantes. Ambas são alcançadas a pé; não há mais serviço de teleférico.

Karl Peter obteve a primeira autorização austríaca para construir teleféricos totalmente automáticos após a aprovação desta linha experimental. A primeira aplicação real do seu conceito ao transporte de passageiros foi o teleférico Lech–Oberlech; seguiram-se as linhas Brusino Arsizio–Serpiano, Härmelekopf e Graseck, esta última ainda na forma original.