Pfaffenbergbrücke, Ponte ferroviária em arco em Obervellach, Áustria.

A Pfaffenbergbrücke é uma ponte ferroviária de via dupla da Tauernbahn, no município de Reißeck, na Caríntia, perto de Obervellach. O tabuleiro de concreto armado, com 377 m de comprimento e 10 m de largura, apoia-se sobretudo num único arco de 200 m de vão, encastrado nas fundações dos encontros, com uma flecha de 50 m. O arco transpunha um vale transversal do Mölltal a uma altura máxima de 100 m.

A ponte foi concluída em 1971 durante a retificação do traçado da Ferrovia Tauern, substituindo uma ponte de aço mais antiga que atravessava o vale lateral mais para dentro. Com o seu arco de betão armado de 200 m de vão, era então o maior arco de betão armado da Europa utilizado pelo tráfego ferroviário. O arco foi construído sobre um cimbre autoportante, com a secção erguida por etapas.

A ponte transporta a linha de via dupla da Tauernbahn sobre um vale lateral do Mölltal, a uma altura máxima de 100 m. Cerca de 1 km serra acima, na mesma linha, fica a Falkensteinbrücke, pelo que os passageiros que atravessam a Pfaffenbergbrücke veem um grande arco de betão atrás do outro.

A ponte é visível pela linha ferroviária e pode ser observada pelos trens da Ferrovia Tauern, especialmente de certas posições de assento. Os visitantes que exploram a área devem saber que o acesso direto embaixo ou em cima da ponte não é permitido, pois é apenas para tráfego de trens.

A ponte era uma conquista de engenharia de sua época, usando técnicas que testavam os limites do que era possível na época. Calcular e planejar vãos tão longos sem apoios intermediários em um vale montanhoso foi um desafio complexo que os engenheiros dos anos 1970 tiveram de resolver.