Ponte São Francisco–Oakland Bay, Ponte de dois andares na Baía de San Francisco, Estados Unidos
A San Francisco–Oakland Bay Bridge atravessa a baía de São Francisco em duas secções ligadas em Yerba Buena Island. A secção oeste é uma ponte suspensa de dois níveis com dois vãos completos unidos por uma ancoragem central de betão; a secção este, reconstruída em 2013, é uma ponte suspensa auto-ancorada de tabuleiro único. Um túnel de 165 metros atravessa a colina central da ilha.
A ponte foi concebida durante a corrida do ouro, e o imperador Norton pediu uma ligação suspensa na década de 1870. O Congresso aprovou o projeto em 1931, as obras começaram em 9 de julho de 1933 e a ponte abriu em 12 de novembro de 1936, seis meses antes da Golden Gate. Custou 77,6 milhões de dólares e 24 trabalhadores morreram durante a construção.
O nome refere-se às duas grandes cidades localizadas em margens opostas da baía que ele liga. Os moradores locais costumam chamá-lo simplesmente de Bay Bridge para distingui-lo da Golden Gate.
O trecho oeste leva o tráfego para oeste no tabuleiro superior e para leste no inferior; peões e bicicletas não podem atravessá-lo, mas um transporte de bicicletas da Caltrans liga Oakland a São Francisco nas horas de ponta. A praça de portagem de Oakland tem dezoito vias, duas delas só para autocarros, que contornam as cabinas pelo lado norte.
Rochas e entulho escavados do túnel de 160 m de Yerba Buena foram em parte usados para construir Treasure Island, a ilha artificial junto à ponte. O túnel leva a pista através da colina central da ilha.
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