Ferryboat Santa Rosa, Navio histórico no Píer 3, San Francisco, Estados Unidos.

O Ferryboat Santa Rosa é uma balsa da classe Steel Electric construída em Alameda, Califórnia, para a Northwestern Pacific Railroad. Sua casa do leme de popa foi restaurada para se parecer com seu perfil de 1927, enquanto a cabine de passageiros mantém o contorno da conversão para extremidade única de 1941. A embarcação está atracada no Píer 3, em São Francisco.

Construído em Alameda, Califórnia, para a Northwestern Pacific Railroad, a balsa iniciou o serviço na linha Golden Gate Ferries da Southern Pacific Railways na baía de São Francisco. A Puget Sound Navigation Company comprou-a em 1940, transferiu-a para o Puget Sound, substituiu os motores e converteu-a numa balsa de uma só extremidade, renomeando-a MV Enetai. A Washington State Ferries assumiu as operações em 1951 e manteve o nome. Vendida em 1968, regressou a São Francisco e ficou largamente inutilizada até ser adquirida pela Hornblower Cruises em 1989.

O nome do barco acompanhou seus proprietários: lançado como Santa Rosa para a Northwestern Pacific Railroad, renomeado MV Enetai pela Puget Sound Navigation Company em 1940, nome mantido na Washington State Ferries a partir de 1951. A Hornblower restaurou a casa do leme de popa para lembrar o perfil de 1927, mas o salão de passageiros mantém a linha da conversão para extremidade única de 1941.

O navio está localizado no Pier 3 na área portuária e atualmente serve como espaço de escritórios. O acesso ao interior requer permissão prévia, portanto é melhor entrar em contato com antecedência.

A conversão de 1940 pela Puget Sound Navigation Company substituiu os motores e tornou-a de extremidade única, deixando de ser um verdadeiro ferry da classe Steel Electric. A Hornblower restaurou depois a casa do leme de popa segundo o perfil de 1927, mas a cabine de passageiros manteve o contorno de 1941.