East Los Angeles Interchange, interchange in California
O East Los Angeles Interchange é um importante nó rodoviário que conecta a Interestadual 5, a Interestadual 10, a U.S. Route 101 e a State Route 60 com múltiplas rampas de conexão e pontes. A instalação se estende por aproximadamente 135 acres e inclui trinta e dois pontes e vinte paredes de suporte construídas em concreto e aço para lidar com o fluxo de mais de 430.000 veículos passando diariamente.
As primeiras estradas da área apareceram por volta de 1943 com o que agora é a Interestadual 10, seguidas pela extensão inicial da Santa Ana Freeway em 1948. A construção do intercâmbio moderno ocorreu durante os anos 1950 e 1960, com pontes sobre o Rio Los Angeles construídas no final dos anos 1950 e a Pomona Freeway concluída em 1965.
O intercâmbio leva o nome de Eugene A. Obregon, um Fuzileiro Naval americano e recipiendário da Medalha de Honra cujo serviço é lembrado na região. Os moradores locais frequentemente o chamam de "Malfunction Junction", um apelido que reflete como este nó rodoviário se tornou conhecido e central na vida cotidiana de Los Angeles.
O intercâmbio é difícil de navegar porque muitas rodovias não se conectam diretamente e os motoristas devem fazer desvios para chegar a certas saídas. Planeje sua rota com antecedência e seja especialmente cuidadoso durante as horas de pico quando o congestionamento é frequente e mudanças rápidas de faixa podem ser necessárias.
Uma característica inusual é que a Santa Ana Freeway (U.S. 101) passa direto através do intercâmbio sem precisar de rampas, enquanto outras rodovias exigem numerosas curvas e mudanças de direção. Além disso, uma rampa construída em 1955 foi removida quarenta anos depois em 1995 para adaptar a instalação aos padrões de tráfego em mudança.
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