Ideraway Creek Railway Bridge, Ponte ferroviária em North Burnett Region, Austrália
A ponte de Ideraway Creek é uma estrutura ferroviária que cruza um desfiladeiro na linha Mungar-Monto com cinco arcos de concreto, dois vãos de aço e seis pilares de concreto. A construção combina longarinas de madeira com suportes de concreto, misturando materiais como era comum na construção ferroviária australiana da época.
O engenheiro-chefe William Pagan projetou esta ponte em 1906 para conectar áreas regionais do interior. O projeto reutilizou materiais de outro grande projeto de ponte para reduzir custos.
A ponte mostra como os engenheiros do início do século XX resolveram os desafios de construir em terrenos difíceis. Esses métodos de construção se tornaram soluções padrão para outros projetos ferroviários em áreas rurais.
A ponte é visível principalmente da linha ferroviária e acessível com permissão da estação próxima. Lembre-se de que esta é uma área ferroviária ativa com regras de segurança que os visitantes devem seguir.
Esta é a ponte mais longa de seu tipo específico de treliça em toda Queensland e permanece como o único exemplo conhecido deste design na Austrália. O design de treliça em barriga de peixe mostra uma abordagem de engenharia raramente utilizada e que sobrevive principalmente através desta única estrutura.
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