Albert Bridge, Brisbane, Ponte ferroviária em Brisbane, Austrália

A ponte Albert é uma ponte ferroviária de treliça de aço sobre o rio Brisbane, entre Indooroopilly e Chelmer. Tem dois vãos longos apoiados em encontros de alvenaria e um único pilar central de betão envolvido por um caixão de ferro, solução pensada para deixar passar as cheias. Uma passarela percorre o lado de montante.

A ponte foi construída entre 1894 e 1895 para substituir uma estrutura anterior destruída por inundações. Tornou-se um elo vital na rede ferroviária de Queensland e continua operando até hoje.

Ambas as pontes construídas neste local receberam o nome do príncipe de Gales, o príncipe Alberto, que mais tarde reinou como Eduardo VII. O contrato de 1895 exigia que o máximo de trabalho possível fosse feito em Queensland: a McCormick & Son montou uma oficina junto ao estaleiro em Indooroopilly, onde chegaram a trabalhar até 240 pessoas ao mesmo tempo. A pedra aparelhada vinha das pedreiras Pearson, em Helidon, o basalto do betão da pedreira Jenkin, em Bundamba, e o granito das pedras de assento e dos cantos do quebra-mar do monte Crosby.

A ponte Albert serve hoje apenas trens de passageiros; uma segunda ponte ferroviária sem nome, construída em 1957 para a quadruplicação da linha de Ipswich, fica entre ela e a Walter Taylor Bridge. A passarela a montante data da abertura da ponte e serviu os peões até à abertura da Walter Taylor Bridge em 1937.

O caixão de fundação do pilar central pesava cerca de 230 toneladas longas, ficava 81 pés abaixo da linha de preamar e foi afundado 2 pés na rocha do leito. Mergulhadores extraíam a rocha à mão, e escavar a rocha para esse único pilar levou quatro meses.