Taradale Viaduct, Viaduto ferroviário em Taradale, Vitória, Austrália

O viaduto de Taradale é uma ponte de vigas-caixa em ferro forjado sobre o Back Creek, em Taradale, Victoria, que sustenta a ferrovia de Bendigo sobre pilares de alvenaria. A estrutura metálica foi fabricada por Rowland Brotherhood, de Chippenham, Wiltshire, sob a supervisão de Isambard Kingdom Brunel. Entre 1933 e 1934 foram acrescentados cavaletes de aço entre os pilares originais para suportar locomotivas mais pesadas.

A construção da linha de Bendigo começou em 1858 sob a Melbourne, Mount Alexander and Murray River Railway Company, que, com dificuldades financeiras, foi adquirida pelo governo colonial de Victoria em 1860. O projeto passou então para o capitão Andrew Clarke, com a ponte projetada por Bryson e O'Hara. A primeira pedra foi colocada em 25 de setembro de 1861 e a estrutura de ferro foi fabricada por Rowland Brotherhood sob a supervisão de Isambard Kingdom Brunel. Em 1933-1934, cavaletes de aço foram adicionados entre os pilares de alvenaria originais para suportar locomotivas mais pesadas.

O viaduto atravessa o Back Creek na linha de Bendigo, ligando os campos de ouro e as fazendas de Taradale a Melbourne. A estrutura de ferro foi fabricada por Rowland Brotherhood, de Chippenham, Wiltshire, sob a supervisão de Isambard Kingdom Brunel, e a primeira pedra foi colocada por W. S. Urquhart em 25 de setembro de 1861. A ponte está inscrita no Victorian Heritage Register (H1595) e no National Trust Register.

O viaduto fica perto de Taradale, na linha de Bendigo; o melhor ponto de vista é o parque próximo, com trilhas que passam sob a estrutura para vistas de perto. O local é acessível o ano todo, embora a área ao redor do riacho possa estar lamacenta após a chuva.

O ferro foi fabricado por Rowland Brotherhood, de Chippenham, Wiltshire, sob a supervisão do engenheiro britânico Isambard Kingdom Brunel. A pedra fundamental foi lançada pelo senhor W. S. Urquhart na quarta-feira, 25 de setembro de 1861.