Puente ferroviario de Ñuble, Ponte ferroviária entre Chillán e San Nicolás, Chile.

A ponte ferroviária de Ñuble é um viaduto de ferro de 500 metros sobre o rio Ñuble, pintado de amarelo, com dez arcos de cada lado e uma viga de terceiro cordão superior acrescentada entre 1945 e 1947. As suas fundações de betão armado sustentam a estrutura metálica no limite entre Chillán e San Nicolás.

Construída entre 1885 e 1888 por encomenda do Ministério de Obras Públicas do Chile, com custo de cerca de 450.000 pesos da época, a obra foi dirigida pelo engenheiro Enrique Budge, com modificações de Domingo V. Santa María. A estrutura de ferro de 500 metros foi fabricada em 1886 pela Lever, Murphy & Co. em Caleta Abarca, Viña del Mar. Reforçada em 1924 com arcos, contrapesos e correntes, recebeu seu terceiro cordão superior entre 1945 e 1947.

A ponte marca o limite entre as comunas de Chillán e San Nicolás e entre as províncias de Diguillín e Punilla; o rio que atravessa dá o nome à ponte e à Região de Ñuble. Integra a via troncal da Red Sur da EFE e liga as estações de Chillán e San Carlos, por onde continuam a circular os serviços de longo curso.

O melhor ponto de vista para observar a ponte fica nas margens do rio ou perto das estações ferroviárias locais. O acesso de ambos os lados é fácil e permite fotografar facilmente os detalhes da construção.

Em 8 de fevereiro de 2006, um trem de carga descarrilou na ponte e danificou três trechos, 150 metros no total. Os serviços de longa distância foram substituídos por ônibus entre San Carlos e Chillán, e o reparo custou 180 milhões de pesos, incluindo a troca de mais de 80 dormentes; os trens de passageiros voltaram em 7 de março.