Kaimon Bridge, Ponte rodoviária no Japão

A Ponte Kaimon é uma ponte rodoviária que atravessa a foz do rio Naka, ligando Kaimoncho, em Hitachinaka, a Isomachi, em Oarai, na província de Ibaraki. A atual quinta geração, com 407,8 m de comprimento e 7,5 m de largura, é uma ponte de vigas de aço tipo Langer e vigas compostas. O vão central de 90 m e o vão livre de 15 m permitem a passagem de barcos de pesca de alto mar; assenta em 12 pilares.

Uma balsa ligava as duas margens pelo menos desde a época de Edo, operada pelo templo Gan'nō-ji e depois pelo domínio de Mito; em 1865 transportou 220.092 passageiros pagantes. A primeira ponte Kaimon, ponte de madeira com portagem de 218 m que se abria para deixar passar barcos, foi inaugurada a 9 de novembro de 1895 e levada por uma cheia em setembro de 1896. A quarta ponte, um arco de betão aberto em 1930, ruiu a 30 de junho de 1938 quando o pilar do lado de Aōi, assente em estacas de pinho pouco profundas, tombou. A quinta ponte, a atual, abriu a 20 de julho de 1959.

Desconhece-se quem deu o nome Kaimon Bridge. A quarta ponte, inaugurada em 1930, foi chamada «ponte arco-íris» por quem a viu, e a romancista Koyama Itoko escreveu um romance intitulado Kaimon Bridge sobre os problemas de fundação da sua construção. A ponte também suportou o elétrico Suihama até ao seu terminal em Oarai.

A ponte suporta a estrada prefeitoral Nakaminato-Oarai entre Hitachinaka e Oarai; o vão central tem 90 m de largura e 15 m acima da água para a passagem dos barcos de pesca de alto mar. Tem 12 pilares e 407,8 m de comprimento. A antiga quarta ponte ficava a jusante, e na margem de Oarai restaou uma pequena parte da sua fundação.

A quarta ponte, concluída em 1930, já se inclinava durante a construção; a escritora Koyama Itoko escreveu um romance sobre os problemas de fundação. Desabou em 1938, e parte dos seus alicerces ainda permanece na margem de Oarai, a jusante da ponte atual.