Port autonome de Douala, Porto comercial e monumento na região Litoral, Camarões

O Porto de Douala estende-se ao longo do estuário do rio Wouri e funciona como a principal porta marítima da África Central para navios porta-contêineres e navios de carga. A instalação possui terminais especializados para diferentes tipos de carga, com zonas dedicadas para produtos petrolíferos e áreas de armazenamento de contêineres.

As primeiras instalações foram feitas em 1881 pela firma alemã Woermann-Linie, após acordo com os reis Duala; até então as companhias europeias negociavam a partir de pontões atracados no meio do rio. No final do século XIX, os alemães construíram um cais de betão no local da aldeia Akwa, sob o governador Jesko von Puttkamer. Após a independência o porto passou para a ONPC, e o Port autonome de Douala nasceu em 1999 pela lei n.º 98/021 de 24 de dezembro de 1998.

O nome do porto remete aos reis Duala que firmaram em 1881 um acordo com a firma alemã Woermann-Linie. Em 1968 a República Federal dos Camarões emitiu um selo dedicado ao porto de Duala. Desde 2017 o PAD compete com outros portos do golfo da Guiné pelo transbordo e pelo tráfego dos países sem litoral.

O porto ocupa 400 ha, com 26 acostamentos ao longo de 5,5 km de cais, 65 ha de terraplenos e 20 km de vias asfaltadas. É uma instalação de carga em funcionamento: o acesso aos terminais é controlado e os visitantes não podem percorrer os cais livremente. Em 2003, o prazo médio de saída do recinto portuário era de 14 dias.

Em 1968, a República Federal dos Camarões emitiu um selo postal dedicado ao porto de Douala, um detalhe que poucos visitantes conhecem. O porto também movimenta 95% do tráfego portuário camaronesa e abastece o Chade e a República Centro-Africana, sem litoral, por meio de acordos especiais com tarifas preferenciais.