Percursos de moto na França: passes alpinos, estradas costeiras e percursos históricos

As Gargantas do Verdon estendem-se por 21 quilómetros e atingem profundidades de até 700 metros. A estrada através do desfiladeiro passa por numerosos túneis e percorre paredes rochosas verticais. O rio Verdon esculpiu esta formação no calcário ao longo de milhares de anos.

O Mont Ventoux eleva-se a 1912 metros de altitude e oferece aos motociclistas três rotas de subida diferentes com inclinações até 10 por cento. A rota sul a partir de Bédoin atravessa vegetação mediterrânica, bosques de carvalhos e finalmente campos de cascalho nus. A rota norte a partir de Malaucène mostra uma face diferente da montanha com florestas mais densas. Durante o percurso atravessam-se paisagens provençais com campos de lavanda, vinhedos e olivais.

O Col de la Bonette atinge uma altitude de 2802 metros e conecta o vale de Ubaye com o vale de Tinée. A rota estende-se por 26 quilómetros e passa por terreno alpino elevado com numerosas curvas apertadas. Este passo de montanha é considerado uma das estradas asfaltadas mais altas da Europa e oferece aos motociclistas curvas exigentes juntamente com vistas amplas dos picos circundantes dos Alpes Marítimos.

Esta rota conecta Thonon-les-Bains no Lago Genebra com Menton no Mar Mediterrâneo ao longo de 684 quilômetros. O percurso atravessa 16 passos alpinos e sobe um total de 15.700 metros de elevação através dos Alpes franceses.

O Dordonha flui por um vale com penhascos calcários que se elevam em ambos os lados do rio. As estradas desta região seguem o curso de água e ligam aldeias medievais a castelos e fortalezas dos séculos XII e XIII. Os percursos oferecem curvas ao longo das paredes rochosas e passam por trechos florestais assim como paisagens abertas com vinhedos e plantações de nogueiras.

A Córsega combina estradas de montanha com troços costeiros ao longo de mais de 1000 quilómetros de rotas pavimentadas. As estradas montanhosas atravessam florestas de castanheiros e pinhais, enquanto as estradas costeiras percorrem falésias e enseadas. As D81 e D84 oferecem sequências técnicas de curvas com desníveis até 1500 metros.

A Costa Azul oferece estradas costeiras que ligam praias de Saint-Tropez a Menton com cidades portuárias como Cannes e Nice. As estradas de montanha atravessam aldeias do interior e proporcionam vistas sobre o mar Mediterrâneo. As rotas da Corniche seguem falésias entre o Mónaco e Èze.

O lago de Annecy situa-se nos Alpes franceses e estende-se por 27 quilómetros de comprimento. As estradas junto ao lago atravessam várias localidades e proporcionam vistas sobre a água e as cadeias montanhosas envolventes. Várias passagens na região ligam a bacia do lago aos vales vizinhos e atravessam áreas florestais a diferentes altitudes.

As Praias da Normandia estendem-se ao longo da costa do Canal da Mancha e ligam as praias históricas de desembarque com estradas costeiras que passam por aldeias piscatórias e cidades portuárias. Esta rota oferece amplas praias de areia, falésias e vistas para o mar.

O Maciço dos Vosges forma um conjunto montanhoso de altitude média no leste da França, coberto por extensas florestas de coníferas e bosques mistos. As estradas de montanha serpenteiam por vales arborizados e atravessam numerosos passos com curvas apertadas e inclinações variáveis. Os motociclistas encontram troços tecnicamente exigentes que requerem concentração e perícia de condução ao longo destes percursos.

O Col du Galibier conecta o vale de Maurienne com a região de Briançonnais e atinge uma altitude de 2642 metros. A subida a partir de Valloire abrange 18 quilômetros com um gradiente médio de 6,9 por cento, enquanto a rota a partir de Saint-Michel-de-Maurienne mede 34 quilômetros no total. Os gradientes atingem até 10 por cento em determinados trechos desta estrada de alta montanha.

A Rota dos Vinhos da Alsácia estende-se por 170 quilômetros através das zonas vinícolas entre Marlenheim e Thann. Esta rota conecta numerosas aldeias com casas em enxaimel do período medieval e passa por vinhedos que se estendem ao longo dos Vosges e produzem variedades de uvas como Riesling e Gewürztraminer.

O Viaduto de Millau estende-se por 2460 metros sobre o vale do rio Tarn a 270 metros de altura acima do solo. Esta ponte estaiada apoia-se em sete pilares de betão e foi aberta ao trânsito em 2004. O pilar mais alto atinge 343 metros, tornando esta estrutura uma das pontes mais altas do mundo. A via suporta a autoestrada A75 que liga Paris à costa mediterrânica.

Estas gargantas estendem-se por 30 quilómetros ao longo do rio Ardèche e atravessam falésias calcárias marcadas por arcos naturais e cavernas. O percurso segue o curso do rio e oferece numerosos miradouros sobre as formações rochosas.

O Puy de Dôme eleva-se a 1465 metros de altitude e é acessível por uma estrada de montanha de 12 quilómetros com declives que atingem 13 por cento em alguns trechos. Este vulcão adormecido domina Clermont-Ferrand e apresenta um desafio técnico para motociclistas, com curvas cerradas e o revestimento exposto às intempéries. A subida atravessa várias zonas de vegetação, desde faias até relvados de alta altitude, oferecendo vistas livres sobre a cadeia de vulcões Puy. No cume, a paisagem estende-se por 80 vulcões alinhados e permite avistar o Maciço do Sancy em dias de céu limpo. O acesso de motas de duas rodas motorizadas é regulado sazonalmente e condicionado a condições meteorológicas rigorosas.

O Pic du Midi de Bigorre eleva-se a 2877 metros nos Pirenéus e abriga um observatório astronómico. A sinuosa estrada de montanha estende-se por 19 quilómetros através de terreno de alta montanha, oferecendo aos motociclistas desafios técnicos com numerosas curvas apertadas e inclinações variáveis até ao cume.

A costa da Bretanha estende-se por mais de 1000 quilómetros ao longo do oceano Atlântico e do canal da Mancha. As estradas nacionais ligam numerosas aldeias piscatórias de arquitetura tradicional, enquanto amplas praias de areia se abrem regularmente entre falésias de granito. Este itinerário oferece aos motociclistas paisagens alternadas entre beira-mar, charnecas e pequenos portos.

As Gargantas do Tarn estendem-se por 50 quilômetros entre paredes calcárias que atingem 500 metros de altura em alguns locais. Este percurso segue o curso do rio através de numerosas curvas e oferece aos motociclistas troços tecnicamente exigentes pela reserva natural das Cevenas.

A estrada costeira D80 contorna o Cap Corse ao longo de 110 quilômetros e oferece vistas contínuas do mar Mediterrâneo. Este percurso segue o litoral da península norte da Córsega e conecta pequenas aldeias de pescadores e localidades portuárias ao longo de falésias íngremes.

O Vale do Luberon oferece aos motociclistas uma rede extensa de estradas departamentais que serpenteiam entre campos de lavanda, vinhedos e aldeias provençais de pedra. Esta zona protegida do parque natural regional estende-se entre os Alpes e o Mediterrâneo, conectando localidades históricas com percursos sinuosos através da vegetação mediterrânica.

O Col d'Izoard localiza-se a 2360 metros de altitude e conecta o vale de Queyras com Briançonnais. Esta estrada alpina atravessa a Casse Déserte, uma paisagem de pilares calcários e campos de cascalho. A rampa norte parte de Briançon com 32 curvas fechadas ao longo de 20 quilómetros, enquanto a rampa sul desde Guillestre mede 19 quilómetros.

A Rota Napoleão segue o caminho tomado por Napoleão Bonaparte em março de 1815 após o seu regresso da ilha de Elba. Esta estrada de 324 quilómetros liga Golfe-Juan na costa mediterrânica a Grenoble, atravessando montanhas e vales do sudeste de França. O percurso passa por terreno variado com curvas e mudanças de altitude.

Esta estrada de montanha estende-se por 77 quilómetros através dos Vosges, ligando várias passagens de montanha a altitudes entre 600 e 1300 metros. La Route des Crêtes segue as linhas de crista do maciço e atravessa florestas densas e pradarias de montanha abertas. Originalmente construída durante a Primeira Guerra Mundial para fins militares, a rota oferece agora numerosas curvas e vistas sobre os vales circundantes e a planície do Reno.

A Região de Camarga estende-se entre o Mar Mediterrâneo e o delta do Ródano, oferecendo zonas húmidas planas atravessadas por longas estradas retas. Estas rotas passam por pântanos salinos, arrozais e lagoas onde se podem observar manadas de cavalos brancos e colónias de flamingos rosa no seu habitat natural.

Les Corniches são três estradas costeiras paralelas que ligam Nice a Mônaco ao longo da Riviera Francesa. Estas rotas oferecem diferentes perspectivas do litoral mediterrâneo e acesso às comunidades nas encostas. A Corniche baixa segue a orla marítima, a rota média passa por Èze enquanto a Grande Corniche superior traça uma estrada romana a mais de 500 metros de altitude.

O Col du Tourmalet atinge 2115 metros de altitude nos Pirenéus centrais e é acessado por uma estrada de 19 quilômetros a partir de Luz-Saint-Sauveur. Esta passagem aparece regularmente nas etapas do Tour de France e oferece aos motociclistas numerosas curvas com inclinações que chegam a 10 por cento.

O Circo de Gavarnie forma um anfiteatro natural no Parque Nacional dos Pirenéus com paredes rochosas de 1500 metros de altura e várias cascatas ao longo do percurso rodoviário acessível de moto.

A Montanha Sainte-Victoire é um maciço calcário a leste de Aix-en-Provence que se estende por 18 quilómetros. Esta serra serviu de modelo para mais de 60 pinturas de Paul Cézanne. As rotas através da área passam por vinhas, florestas de pinheiros e garrigue mediterrânica com vistas para a silhueta do cume.

As estradas do Béarn atravessam vales montanhosos, passagens e pastagens. As elevações variam entre 100 e 2000 metros, oferecendo percursos variados através da paisagem pirenaica com as suas aldeias características e zonas agrícolas.

O Pas de Peyrol encontra-se a 1589 metros no Maciço Central e apresenta no lado norte uma sucessão de 12 curvas fechadas marcadas por troços íngremes com uma inclinação média de 12 por cento. Este percurso liga o vale do Cère ao Puy Mary e apresenta aos motociclistas desafios técnicos através de curvas apertadas e condições variáveis do pavimento.