Malo-Krestovskii bridge, Ponte na Rússia

A ponte Malo-Krestovskii leva a avenida Dinamo sobre o rio Krestovka, entre a ilha Kamenny e a ilha Krestovsky. Construído em 1961-1962 segundo projeto do engenheiro Yu. L. Yurkov e do arquiteto L. A. Noskov, é um pórtico de betão armado de um só vão: um pórtico biarticulado com montantes inclinados, do tipo «veado corredor», com 46 m de vão calculado e 4 m de flecha. O comprimento total é de 56 m e a largura de 13 m.

Por volta de 1817 havia neste local uma ponte flutuante de pontões; em 1842 foi construída uma ponte de madeira de cinco vãos com vigas e escoras, um de cujos dois autores era o tenente Plessov. Reparada em madeira em 1866, 1870 e 1893 sob a direção do engenheiro N. M. Mazurov, em 1903 media 74,7 m de comprimento e 10,7 m de largura. Reconstruída em 1940-1941 com vigas metálicas sobre estacas de madeira, foi substituída em 1961-1962 pela atual ponte em pórtico de concreto armado, projetada pelo engenheiro Yu. L. Yurkov e pelo arquiteto L. A. Noskov.

O nome da ponte acompanhou a história das pontes da cidade: desde 1836 chamava-se Krestovski ou Kameno-Krestovski, pelas duas ilhas que liga; a partir de 1860 passou a Maly Krestovski, ficando o Bolshoi Krestovski para a ponte sobre o Malaya Nevka; a forma atual fixou-se nos anos 1920. Escoa o trânsito no eixo da avenida Dinamo.

A ponte possui calçadas separadas divididas da rodovia por bordas de pedra de granito e grades metálicas para segurança dos pedestres. A superfície de asfalto torna a travessia suave e direta para veículos e pedestres.

O arco é especificamente projetado para permitir que barcos e navios passem por baixo sem obstrução. Isso o torna uma parte importante do sistema de transporte fluvial em uma cidade conhecida por seus muitos canais e pontes.