Ostrovul Mare Bridge, Ponte suspensa no condado de Mehedinți, Romênia.

A Ponte Ostrovul Mare é uma ponte suspensa que atravessa um braço do Danúbio e liga duas margens. A estrutura utiliza cabos de aço e torres para suportar o tabuleiro rodoviário, que carrega o tráfego regional sobre a água.

A construção da ponte de Ostrovul Mare começou em 1988, a cargo da Hidroconstrucția SA e da Energomontaj SA, mas o ritmo abrandou após a Revolução de 1989 e as obras só retomaram efetivamente em 1997. O projeto do engenheiro Nicolae Dumitrescu, da IPTANA, reutilizou cabos sobrantes da central hidroelétrica Porțile de Fier II e pilones inclinados em V para estabilidade ao vento. A ponte entrou em serviço em novembro de 2003 e foi recebida oficialmente a 5 de dezembro de 2003.

A ponte deve o seu nome à ilha de Ostrovu Mare, onde uma colónia operária chamada Porțile de Fier II alojou mais de 10.000 pessoas durante o auge das obras hidroelétricas das Portas de Ferro II. Desde 28 de dezembro de 2011, dá acesso direto ao posto fronteiriço de Porțile de Fier II, inaugurado pelos ministros Traian Igaș (Roménia) e Ivica Dačić (Sérvia).

A travessia é acessível a veículos e fornece uma rota direta sobre o rio para o tráfego rodoviário local. Os visitantes devem observar que esta é uma ponte rodoviária funcional e não foi projetada como atração turística.

A ponte é a primeira ponte suspensa construída na Romênia, executada entre 1988 e 2003 com cabos que sobraram da central hidrelétrica Porțile de Fier II. Os pilones inclinados em V foram escolhidos pela estabilidade ao vento, e o posto fronteiriço a que dá acesso só abriu ao tráfego rodoviário em 28 de dezembro de 2011.