Duquesne Incline, Funicular no Monte Washington, Pittsburgh, Estados Unidos
O Duquesne Incline é um teleférico no Mount Washington, em Pittsburgh, que percorre aproximadamente 244 metros (800 pés) ao longo de um trilho que sobe 122 metros (400 pés) com uma inclinação de 30 graus. Conecta a Carson Street na base ao cume do Mount Washington e opera dois vagões contrabalançados que transportam até 23 passageiros cada.
A ferrovia foi inaugurada em 1877 para transportar carga e moradores pela íngreme encosta do Mount Washington durante a era da indústria pesada de Pittsburgh. Originalmente funcionava a vapor e foi posteriormente convertida para motores elétricos, enquanto muitas outras ferrovias de encosta da cidade fecharam durante o século XX.
As duas cabinas ainda conservam o revestimento interior de madeira original, refletindo o trabalho artesanal dos construtores navais locais que as montaram. Na estação superior, um pequeno museu exibe fotografias que mostram como o transporte público evoluiu em Pittsburgh e documenta as outras ferrovias de encosta que outrora serviam a região.
A ferrovia funciona diariamente desde o início da manhã até depois da meia-noite, com acesso a passarelas e mirantes em ambas as estações. Os visitantes devem observar que as cabinas são compactas e podem encher rapidamente durante os períodos de maior movimento.
A bitola dos trilhos mede 1524 milímetros (5 pés), uma largura comum na Finlândia e na Rússia, mas rara nos sistemas ferroviários dos Estados Unidos. Esta largura incomum foi provavelmente escolhida para fornecer maior estabilidade na inclinação acentuada.
Localização: Pittsburgh
Abertura oficial: 17 de maio de 1877
Site: http://duquesneincline.org
Coordenadas GPS: 40.43917,-80.01806
Última atualização: 6 de dezembro de 2025 às 08:00
Os funiculares transportam passageiros para montanhas e colinas urbanas há mais de um século. Esta coleção abrange 25 instalações em cinco continentes, desde a ferrovia Como-Brunate na Lombardia até o Fløibanen em Bergen, na Noruega. Alguns superam desníveis consideráveis, como o Niesenbahn na Suíça com 710 metros de subida vertical, enquanto outros percorrem distâncias mais curtas por bairros urbanos como o funicular da Bica em Lisboa ou os ascensores de Valparaíso. Os sistemas vão desde operações históricas como o Great Orme Tramway no País de Gales, inaugurado em 1902, até instalações modernas como o Stanserhorn CabriO na Suíça com seu design de dois andares descoberto. Vários funcionam principalmente como atrações turísticas, incluindo o Peak Tram em Hong Kong e o funicular de Montmartre em Paris, enquanto outros permanecem conexões de transporte essenciais para residentes e visitantes, como o Wellington Cable Car na Nova Zelândia e o Heidelberger Bergbahn na Alemanha. Cada um oferece acesso a mirantes, distritos históricos ou instalações de montanha que de outra forma exigiriam longas caminhadas ou viagens de carro.
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