Canal Street railroad bridge

A ponte ferroviária de Canal Street é uma estrutura de aço com um mecanismo de elevação vertical que atravessa o South Branch do Chicago River. Duas vias ferroviárias correm em um ângulo acentuado em relação à via navegável, criando uma disposição geométrica distintiva acima do fluxo.

Os engenheiros Waddell e Harrington projetaram a estrutura em 1914, com conclusão em 1915. Ela substituiu uma ponte giratória mais antiga, mas foi construída engenhosamente acima da estrutura existente para evitar interrupção do serviço ferroviário durante a construção.

A ponte leva o nome de Canal Street, refletindo a infraestrutura de canais que se desenvolveu nesta parte da cidade. Ela permanece como parte da rede ferroviária ativa que molda como a cidade transporta pessoas através do rio diariamente.

O mecanismo de elevação levanta a plataforma cerca de 40 metros quando os navios precisam passar por baixo. Os visitantes podem ver a ponte de vários pontos ao longo da margem do rio, e as melhores vistas vêm de caminhos ao longo do Chicago River nos lados norte ou sul.

Quando concluída, a campanha principal pesava cerca de 1500 toneladas, tornando-a a campanha de ponte de elevação mais pesada construída em qualquer lugar do país naquela época. Esse feito extraordinário de construção de aço a tornou uma maravilha técnica de sua era.