Amur Bridge, Ponte rodoferroviária em Dnipro, Ucrânia
A ponte de Amur é uma estrutura de aço com dois níveis que atravessa o Dniepre com 1261 metros de comprimento e 15 metros de largura. Os veículos e elétricos circulam pelo piso superior enquanto uma linha ferroviária percorre o nível inferior.
A estrutura inaugurou em 1884 com o nome de ponte Alexandre III e representava então a mais longa travessia ferroviária da Rússia. Reforços foram adicionados em 1914 para suportar um tráfego mais pesado.
O nome provém de uma antiga aldeia na margem esquerda do rio que quase ninguém recorda hoje. Para os habitantes de Dnipro esta estrutura é simplesmente uma ligação quotidiana entre as duas metades da cidade.
A travessia oferece vistas abertas do rio largo e de ambas as margens. Condições de vento podem ser mais intensas no outono e na primavera ao caminhar pela ponte.
O engenheiro Nikolai Beleljubski desenhou a estrutura de aço com escoramentos paralelos que eram incomuns para tais vãos na época. A construção utiliza treliças expostas que permanecem visíveis sem qualquer revestimento até hoje.
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