Amur Bridge, Ponte rodoferroviária em Dnipro, Ucrânia
A ponte de Amur é uma estrutura de aço com dois níveis que atravessa o Dniepre com 1261 metros de comprimento e 15 metros de largura. Os veículos e elétricos circulam pelo piso superior enquanto uma linha ferroviária percorre o nível inferior.
A estrutura inaugurou em 1884 com o nome de ponte Alexandre III e representava então a mais longa travessia ferroviária da Rússia. Reforços foram adicionados em 1914 para suportar um tráfego mais pesado.
A ponte é conhecida localmente como Ponte Velha (Staryi Mist), para a distinguir da Ponte Nova inaugurada cerca de 2,5 km a jusante em 1966. Desde 2024 o nome oficial é simplesmente Staryi Mist, tendo sido abandonada a designação Amur. A data de 10 de setembro de 1955 figura nos pilones do acesso da margem direita.
A ponte suporta quatro faixas rodoviárias e uma linha de elétrico no tabuleiro superior, com passeios separados do trânsito por barreiras Jersey; o nível inferior tem uma única via férrea. O vão levadiço eleva apenas o nível inferior para deixar passar navios maiores, sem afetar o trânsito rodoviário por cima. A poucos metros ergue-se a ponte ferroviária de via única de 1977.
O engenheiro Nikolai Beleljubski desenhou a estrutura de aço com escoramentos paralelos que eram incomuns para tais vãos na época. A construção utiliza treliças expostas que permanecem visíveis sem qualquer revestimento até hoje.
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