Inhul Bridge, Ponte rodoviária móvel em Mykolaiv, Ucrânia

A Ponte Inhul estende-se por 422 metros sobre o rio, com uma faixa de rodagem de 18,5 metros de largura que acomoda automóveis, trólebus e pedestres em passagens separadas. O vão móvel central mede 76 metros e eleva-se verticalmente para permitir a passagem de embarcações em direção ao complexo naval rio acima.

A primeira travessia foi uma ponte de pontões construída em 1792-1795 na estrada para Kyiv, meio quilómetro a montante da estrutura atual. A ponte atual foi inaugurada a 6 de novembro de 1981, projetada pelo Lengiprotransmost e pela filial de Kyiv do Soyuzdorproekt e executada pelo Mostopoezd n.º 444 do Mostostroy n.º 1. O seu vão levadiço de 76,25 metros tornou-a na passagem principal, ficando a ponte de pontões para o tráfego lento.

A ponte figura numa série de selos ucranianos de 2004, ao lado da ponte ferroviária de Darnytsia em Kyiv, da ponte Preobrazhensky perto de Zaporizhzhia e da ponte Varvarivka em Mykolaiv. Por ele passam trólebus, e a catenária é interrompida sempre que o vão móvel é levantado.

Calçadas largas percorrem ambos os lados da faixa de rodagem e permitem que pedestres atravessem com segurança mesmo durante tráfego intenso. Quando a seção móvel se abre, toda a passagem fecha temporariamente, o que geralmente ocorre durante períodos de menor tráfego de embarcações.

A estrutura deteve o recorde até 1996 pelo segmento móvel mais longo entre todas as travessias fluviais europeias. Desde então, projetos móveis maiores foram concluídos noutros locais, mas as dimensões permanecem notáveis para infraestrutura urbana nesta região.