Smalspårsjärnvägen Hultsfred–Västervik, Ferrovia histórica em Småland, Suécia.

A Smalspårsjärnvägen Hultsfred-Västervik é uma ferrovia de bitola estreita com 891 milímetros de largura de via que se estende por 71 quilômetros através de florestas, lagos e terras agrícolas no Småland oriental. A linha conecta duas pequenas cidades e passa por paisagens variadas com estações preservadas e edifícios ferroviários históricos.

A linha foi inaugurada em 1879 pela companhia Hultsfred–Westerviks Jernväg (HWJ), por iniciativa da cidade de Västervik; Hultsfred já tinha ligação de bitola padrão desde 1874. A Västervik–Åtvidaberg–Bersbo Järnväg comprou a HWJ em 1914, e a fusão de 1924 deu origem à Norsholm–Västervik–Hultsfreds Järnvägar. O Estado assumiu a linha em 1949; o último trem de passageiros circulou em 19 de agosto de 1984 e o transporte de mercadorias terminou após um descarrilamento em Rödsle, em 13 de dezembro de 1985.

Desde 2003, a associação Tjustbygdens Järnvägsförening realiza no verão serviços museológicos com automotoras YBo5p em toda a linha e comboios a vapor em troços, além de comboios fretados e em eventos no resto do ano. A associação opera comboios aqui desde o início dos anos 1980, ainda na época da SJ.

A ferrovia opera durante os meses de verão com múltiplas partidas diárias, embora as horas da manhã tendam a ser menos movimentadas. Os visitantes devem trazer roupas impermeáveis e permitir tempo extra para explorar as estações e o campo circundante.

A bitola de 891 mm equivale a três pés suecos, e a linha é a primeira ferrovia da Suécia classificada como monumento histórico. Uma consequência pouco conhecida do perfil estreito: o estaleiro Vituddens Kanotvarv, em Västervik, fabricava os seus caiaques com no máximo 520 cm para os poder enviar por comboio, medida depois adotada como comprimento padrão dos caiaques de competição.