Lidingöbron, Ponte rodoviária e de elétrico entre Estocolmo e a ilha de Lidingö, Suécia

Lidingöbron é a ponte rodoviária que liga a ilha de Lidingö a Estocolmo, inaugurada em 1971. Tem 997 metros de comprimento e 24 de largura, com seis faixas, e deixa 12,5 metros de altura livre para a navegação. O troço sobre a água, com 724 metros, é formado por vigas-caixão duplas assentes em estacas de aço cheias de betão. Peões e ciclistas atravessam pela vizinha Lilla Lidingöbron.

A primeira ponte, uma ponte flutuante de 800 metros, abriu em 1803 entre Larsberg e Kaknäs, financiada por portagens e iniciada por Lars Fresk. As ruturas do gelo danificaram-na em 1811 e 1858, elevando sempre o preço do leite em Estocolmo. Uma segunda ponte flutuante substituiu-a em 1884, e a velha Lidingöbron de aço abriu em 1925. A atual ponte rodoviária foi inaugurada em 1971, e a velha ponte foi demolida em 2023.

O nome Lidingöbron significa simplesmente «a ponte de Lidingö». O nome da ponte antiga sobrevive no topónimo Lidingöbro, onde hoje se encontra a estalagem Lidingöbro värdshus, a não confundir com a localização atual. Os habitantes da ilha financiaram a primeira ponte em 1803 através de uma subscrição de 50 quotas, em madeira, trabalho ou dinheiro.

A ponte oferece caminhos largos para pedestres e ciclistas com sinalização clara e é acessível diariamente sem custo. O cruzamento é simples e permanece transponível em muitas condições climáticas, embora ventos fortes sejam possíveis sobre a água.

A primeira ponte, de 1803, era uma ponte flutuante com cerca de 800 metros, então uma das mais longas da Europa, situada cerca de 2 km a sul das travessias atuais. A sua destruição pelo gelo em 1858 quase duplicou o preço do leite em Estocolmo, abastecida sobretudo pelas quintas de Lidingö.