Ponte Edgar Cardoso, Ponte estaiada em Figueira da Foz, Portugal
A Ponte Edgar Cardoso é uma ponte rodoviária estaiada sobre o Mondego, com 1.421 m de comprimento total, dos quais 405 m de tabuleiro estaiado. Os dois pilones de betão de 85 m são formados por pares de fustes retangulares inclinados para uma ponta comum, ligados por uma travessa; os cabos partem das pontas para um tabuleiro em treliça de aço com 2 m de altura e laje fina de betão armado. O tabuleiro atravessa o rio a cerca de 40 m acima da água.
Projetada pelo engenheiro Edgar Cardoso e inaugurada em 1982 após quatro anos de obras, foi a primeira ponte estaiada de Portugal, construída por 1,5 mil milhões de escudos. Substituiu uma ponte de ferro baixa de 1907 com 16 pilares, mais perto da estação, que limitava o porto de mercadorias. Uma reabilitação de 14 milhões de euros pela Soares da Costa, concluída a 28 de julho de 2005, deu-lhe o nome atual.
No dia a dia continua a ser Ponte da Figueira da Foz, nome que manteve até 28 de julho de 2005, quando terminou uma reabilitação de dois anos e recebeu o nome do seu autor, falecido em 2000. Edgar Cardoso assinou também a Ponte da Arrábida, no Porto. Substituiu uma ponte de ferro baixa de 1907, com 16 pilares, demolida após a abertura.
O tabuleiro tem duas faixas em cada sentido, separadas por uma guarda central, e passeios de 2 m de largura dos dois lados. A rampa norte sobe em linha reta até à ponte, enquanto a rampa sul descreve um longo arco, com inclinação máxima de 5%. A ponte integra a estrada nacional N109.
O tabuleiro é uma treliça de aço com 2 m de altura que suporta uma fina laje de betão armado; os cabos, ancorados em feixes nos topos dos pilones, são fixados ao tabuleiro a cada 30 m. A parte central, separada por juntas de dilatação, assenta nas extremidades suportadas pelos cabos. Sob o tabuleiro, um quadro de betão liga os quatro pilares junto à água.
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