Tunel Krakowskiego Szybkiego Tramwaju

O túnel do bonde rápido de Cracóvia se estende por 1420 metros através do centro da cidade, conectando a rotatória Mogilskie com a estação ferroviária central e as áreas da universidade técnica por meio de um tubo subterrâneo com duas estações.

A construção do túnel começou em 1974 como parte de uma linha de metrô planejada para Nowa Huta, mas após dificuldades econômicas e mudanças políticas, o projeto foi redesenhado como túnel de bonde e finalmente inaugurado em 11 de dezembro de 2008.

O túnel representa o compromisso de Cracóvia com o transporte público moderno e se destaca como o primeiro sistema de bonde subterrâneo da Polônia, simbolizando a adaptação da infraestrutura da cidade para atender às crescentes necessidades de mobilidade urbana preservando o centro histórico.

O túnel opera com bondes modernos que circulam a cada 5 ou 10 minutos durante os horários de pico, possui escadas rolantes e elevadores para acessibilidade, e mantém uma velocidade máxima de 60 quilômetros por hora na seção subterrânea.

Apesar de levar mais de 34 anos desde o início das obras até a conclusão, o túnel se tornou o único sistema de trânsito subterrâneo dedicado a bondes na Polônia e serve como monumento funcional à perseverança através de múltiplas mudanças econômicas e políticas durante seu desenvolvimento.