Ponte da Zelândia, Ponte em balanço em Zelândia, Países Baixos
A ponte da Zelândia atravessa o Escalda Oriental com 54 pilares de concreto carregando 52 seções ao longo de 5022 metros (cerca de 3 milhas). Cada seção repousa sobre suportes estilo cantilever feitos de concreto armado que resistem ao fluxo da água.
A província da Zelândia construiu esta conexão entre 1963 e 1965 para substituir a linha de ferry entre Zierikzee e Kats. O crescente tráfego de carros havia sobrecarregado o antigo serviço de ferry e tornou necessária uma solução permanente.
O nome refere-se à província da Zelândia, cujas necessidades de conexão impulsionaram a construção. Os ciclistas usam um caminho dedicado paralelo às faixas de tráfego e experimentam a extensão da água sem ruído de motor.
Duas faixas de tráfego transportam veículos entre Schouwen-Duiveland e Noord-Beveland, enquanto uma ciclovia separada oferece aos ciclistas vento e vistas. O tráfego marítimo é coordenado da estação de Vlissingen para gerenciar a passagem sob os arcos.
Quando a estrutura foi inaugurada em 1965, detinha o título de ponte mais longa da Europa com seus vãos de 95 metros (310 pés). Em 2015 recebeu o status de Rijksmonument, reconhecendo a importância da arquitetura holandesa do período de reconstrução.
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