Calatrava bridges in Reggio Emilia, Ponte suspensa em Reggio Emilia, Itália.

As pontes de Calatrava em Reggio Emilia são três estruturas de aço pintado de branco que transportam o Viale dei Trattati di Roma sobre a autoestrada A1 e os seus acessos. A ponte central bow-string tem um único arco axial de 46 m de altura e um vão de 221 m, com o tabuleiro suspenso por 50 pares de cabos; as duas pontes laterais atirantadas, com 179 m de comprimento, elevam-se sobre pilones em U invertido de 70 m. O pilone direito é uma maciça cunha branca atravessada por uma abertura circular.

As três pontes foram encomendadas no início dos anos 2000 pelo município de Reggio Emilia a Santiago Calatrava, no âmbito da reorganização do acesso norte da cidade ao longo da autoestrada A1 e da futura linha de alta velocidade Milão–Bolonha. A ponte central bow-string ficou concluída em 2006 e as duas pontes laterais atirantadas em 2007. A inauguração realizou-se a 20 de outubro de 2007, com o presidente da câmara Graziano Delrio, a presidente da província Sonia Masini e o primeiro-ministro Romano Prodi.

As três pontes têm o nome de Viale dei Trattati di Roma e fazem parte do conjunto que Calatrava chamou Le Vele, as velas, juntamente com a projetada cobertura ondulada da portagem da A1 e a estação de alta velocidade Mediopadana. Foram inauguradas a 20 de outubro de 2007 na presença do autarca Graziano Delrio, da presidente da província Sonia Masini e do primeiro-ministro Romano Prodi.

As três pontes transportam a Viale dei Trattati di Roma sobre a autoestrada A1 e a linha de alta velocidade Milão–Bolonha, na entrada norte de Reggio Emilia. A ponte central tem duas faixas por sentido e passeios protegidos por vidro laminado; as duas pontes laterais têm uma faixa por sentido. O acesso faz-se pela saída Reggio Emilia da A1; o eixo liga a cidade a Bagnolo e ao recinto de exposições.

A suspensão consiste em cinquenta pares de cabos dispostos num padrão hiperbólico desde o arco até à via, criando uma silhueta em forma de leque. Esta disposição torna a estrutura reconhecível a vários quilómetros de distância através da planície e confere-lhe uma aparência que lembra uma vela ou uma harpa.