Viaduct of Veszprém, Ponte em arco em Veszprém, Hungria

O Viaduto de Veszprém é uma ponte em arcos de betão armado com três vãos: um arco principal de 46 metros e dois arcos menores de 26,6 metros cada, que sustentam uma faixa de rodagem de duas vias entre as colinas Jeruzsálemhegy e Temetőhegy. O comprimento total é de 185 metros e a altura máxima de 37 metros. Um terraço de observação situa-se na junção do arco principal com o arco pequeno central, com escadas que descem para o vale do Séd.

Construído em 1936-1937 segundo projeto de Róbert Folly, o viaduto integrava a estrada principal 8 entre Székesfehérvár e Rábafüzes. Em 1938 recebeu o nome do rei Estêvão I no 900º aniversário de sua morte. Após 1949 foi registrado como ponte do vale de Veszprém e em 1951 como ponte do vale Mátyás Rákosi; em 1988 recuperou o nome original.

A estrutura leva o nome de Santo Estêvão, primeiro rei da Hungria, mostrando como as obras públicas se conectam ao orgulho nacional. Para os moradores locais, permanece um marco cotidiano que une a cidade e marca os limites dos bairros.

O viaduto faz parte da estrada principal 8 e carrega o tráfego veicular diário conectando diferentes áreas da cidade. Os pedestres podem vê-lo de vários ângulos, particularmente das trilhas no vale abaixo ou perto do Distrito do Castelo acima.

O nome popular Viadukt designava antes outra estrutura: a ponte ferroviária sobre a atual Budapest út, demolida em 1972. O nome Nagyhíd também vem de outro lugar, designando originalmente a ponte rodoviária de concreto da rua Jókai. Os nomes oficiais da ponte mudaram várias vezes, de Szent István Völgyhíd em 1938 a Rákosi Mátyás Völgyhíd em 1951.