Ponte Széchenyi Lánchíd, Ponte rodoviária sobre o rio Danúbio em Budapeste, Hungria.
A Ponte das Correntes Széchenyi estende-se por 375 metros sobre o rio Danúbio, com torres de pedra e correntes de ferro entre Buda e Pest.
William Tierney Clark projetou esta primeira ponte permanente sobre o Danúbio na Hungria, inaugurada em 1849 e reconstruída após a Segunda Guerra Mundial.
A ponte apresenta esculturas de leões em pedra criadas por János Marschalkó em 1852, marcando os pontos de entrada nos distritos de Buda e Pest.
A estrutura da ponte mede 12,5 metros de largura e acomoda tráfego de veículos e pedestres entre as partes leste e oeste de Budapeste.
O projeto da ponte replica a Ponte Marlow sobre o rio Tâmisa na Inglaterra, mas em escala maior com um vão central de 202 metros.
Localização: Budapest
Início: 1839
Arquitetos: William Tierney Clark
Abertura oficial: 1849
Estilo arquitetônico: Renaissance Revival architecture
Comprimento: 375 m
Maior extensão: 202 m
Largura: 12,5 m
Feito de: stone, iron
Coordenadas GPS: 47.49889,19.04361
Última atualização: 28 de novembro de 2025 às 08:40
As pontes conectam margens, vales e comunidades há séculos. Esta coleção apresenta estruturas significativas de diferentes períodos e regiões. Desde arcos de pedra medievais até construções de aço modernas, estas obras demonstram a evolução da engenharia. A Ponte de Rialto do século XVI em Veneza atravessa o Grande Canal com um único arco de pedra. A Golden Gate em São Francisco estende-se por 2,7 quilômetros, conectando a cidade com o norte da Califórnia. Em Singapura, a Helix Bridge forma uma conexão para pedestres em Marina Bay com sua estrutura de dupla espiral. Estas construções cumprem funções práticas no transporte urbano enquanto definem as silhuetas de suas cidades. Elas documentam soluções técnicas para obstáculos geográficos e mostram diferentes abordagens de construção de pontes ao longo dos séculos.
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Hungarian National Gallery
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Zero Kilometre Stone
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Pontoon bridge between Pest and Buda
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