Dobra Bridge, Ponte de vigas de betão sobre o rio Dobra, condado de Karlovac, Croácia

A Ponte Dobra transporta a autoestrada A1 entre os nós de Karlovac e Novigrad, cerca de 6 km a oeste de Karlovac, sobre o rio Dobra. O tabuleiro tem 13 vãos, o principal com 70 m e os outros doze com 28 ou 35 m, em duas estruturas paralelas de 10,5 m de largura. A superestrutura é um tabuleiro de vigas de betão armado: vigas pré-fabricadas em I pré-esforçadas com 180 cm de altura sob uma laje de 22 cm, com fundações em estacas.

A construção da ponte Dobra começou em 1999 e a estrutura foi aberta em 2001, com um custo de 57 milhões de kunas croatas. Em 1 de julho de 2000, três vigas caíram dos pilares do vão principal no rio Dobra; não houve feridos e os danos foram considerados marginais. Ela suporta a autoestrada A1 entre os nós de Karlovac e Novigrad.

A ponte suporta a autoestrada A1 entre os nós de Karlovac e Novigrad, cerca de 6 km a oeste de Karlovac. O tráfego é contado pela Autocesta Rijeka – Zagreb com base nos bilhetes de portagem: a média diária anual é de 21.699 veículos e sobe para 43.188 no verão, quando os turistas seguem para a costa dálmata.

A ponte suporta a autoestrada A1 com portagem entre os nós de Karlovac e Novigrad, cerca de 6 km a oeste de Karlovac, no percurso de Zagreb para Zadar, Split e Rijeka. O tráfego é contado através dos bilhetes de portagem, com volumes de verão cerca do dobro da média anual. A travessia faz-se apenas pela autoestrada, não a pé.

A ponte é a mais longa da autoestrada croata A1, que liga Zagreb a Zadar e Split. O tráfego é contado pelos bilhetes de portagem: o troço regista uma média de 21 699 veículos por dia no ano e 43 188 no verão, quando aumenta o tráfego turístico para o Adriático.