Pont-canal de Carentan, Aqueduto navegável em Carentan-les-Marais, França.

O Pont-canal de Carentan é uma estrutura em viga-caixão de 615 metros aberta em 1994, que leva a Route Nationale 13 de quatro faixas sob a bacia de flutuação do porto de Carentan. O vão central de 85 metros é um caixão monolítico de duas células, protendido longitudinalmente e assente em fundações profundas e semiprofundas, com uma abertura de 19,60 metros e gabarito de 4,85 metros. Duas trincheiras em betão armado, de 280 metros a oeste e 250 a leste, dão acesso; no ponto mais baixo a faixa de rodagem fica 10 metros abaixo do canal.

Construída entre 1992 e 1994 com projeto de Charles Lavigne, a obra foi aberta em 6 de junho de 1994. A obra mobilizou entre 60 e 80 pessoas por dia durante 22 meses, mais de 300 mil horas de trabalho, com custo de 163 milhões de francos. Ela leva a rodovia nacional 13, em duas faixas por sentido entre Caen e Cherbourg, sob a bacia de maré que liga o porto de Carentan ao mar.

A obra deve o nome ao canal que atravessa, o bassin à flot que liga o porto de Carentan ao mar. Desenhada por Charles Lavigne, foi aberta a 6 de junho de 1994, aniversário do Desembarque, data que a cidade associa à sua história de guerra. O tabuleiro suporta a RN 13, eixo Caen–Cherburgo.

No ponto mais baixo, a faixa de rodagem fica 10 m abaixo do nível do canal, pelo que a obra se descobre a partir da própria RN13 ou das margens da bacia de flutuação, em cima. Bombas reenviam a água do lençol para o exterior para contrariar as pressões hidrostáticas. O conjunto mede 615 m, com trincheiras de 280 m a oeste e 250 m a leste.

No ponto mais baixo, a faixa de rodagem fica 10 metros abaixo do nível do canal. Como um lençol freático exerce impulsos hidrostáticos, um sistema de bombagem reenvia essas águas para o exterior. O projeto é de Charles Lavigne; a obra de 22 meses custou 163 milhões de francos.